Guida all'acquisto Finnfire 33
Il Finnfire 33 è un progetto di fine anni '70 firmato da Eivind Still, costruito dal cantiere finlandese Ab Åbo Båtvarf - Turun Veneveistämö Oy, con soli sessanta scafi completati entro il 1982. Per un potenziale acquirente sul mercato dell'usato, questa rarità significa che le opportunità di visione sono infrequenti e ogni esemplare deve essere valutato in base alle proprie condizioni, piuttosto che confrontandolo con un vasto gruppo di unità gemelle. La lunghezza fuori tutto di 33,2 piedi e la lunghezza al galleggiamento di 26,25 piedi riflettono una barca da crociera compatta, dimensionata per l'uso costiero piuttosto che per lunghe navigazioni d'altura.
Layout sul mercato dell'usato
La lunghezza di 33,2 piedi e il baglio massimo di 10,63 piedi definiscono i limiti interni di un Finnfire 33 usato. All'interno di questa superficie è da aspettarsi una disposizione interna da crociera convenzionale dell'epoca, scalata al carattere dislocante da pesante cruiser della barca piuttosto che un interno da regata spoglio.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Un acquirente dovrebbe verificare personalmente gli elementi essenziali: il motore diesel Volvo Penta, l'armo in testa d'albero con le sue drizze da 99,8 piedi (3/8 di pollice) e il pacchetto di scotte da 1/2 pollice. La scotta della randa ha una lunghezza di 83 piedi in 1/2 pollice e la drizza dello spinnaker corrisponde alle altre drizze con 99,8 piedi, quindi controllate tutta la manovra corrente per verificare l'usura da sfregamento a queste lunghezze. Qualsiasi aggiornamento alla navigazione o ai tendalini sarà specifico dell'armatore e dovrebbe essere valutato in base alle condizioni, non presunto.
Cosa ispezionare
Lo scafo pesca da 1,85 a 1,94 metri a seconda del carico, quindi confermare durante la visita che la scassa che attualmente occupa — e qualsiasi altra intenda destinare alla barca — presenti un pescaggio sufficiente, e controllare la giunzione chiglia-scafo per verificare l'assenza di segni di stress dovuti ad incagli, data l'esposizione della pinna in piombo. Il laminato pieno e la chiglia in piombo dovrebbero essere perquisiti e perizati come norma su qualsiasi scafo di quarant'anni, e la boccola del timone sospeso dovrebbe essere controllata per verificare l'assenza di gioco. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le occasioni di vederne una sono rare a causa della bassa produzione. Prima di impegnarvi, esaminate attentamente questa selezione:
- Verifica la chiglia a pinna in piombo per danni da incaglio
- Misura il pescaggio effettivo rispetto al fondo del tuo porto di casa
- Ispeziona lo scafo e il laminato della coperta per verificare la presenza di zone morbide
- Conferma la storia manutenzione del motore diesel Volvo Penta
- Controlla le condizioni della drizza in testa d'albero e delle scotte
- Sostieni il timone sospeso per verificare il gioco dei cuscinetti
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Finnfire 33. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 19.968 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Finnfire 33 coprono 1 paese. Finlandia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Finlandia | 19.968 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Olympic 33 | 32.58' | $ 22.486 | 13 | 5 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.071 | 13 | 3 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35.434 | 10 | 4 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 8 | 2 |
| Fiskars 33Sei qui | — | $ 22.600 | 1 | 0 |