Finnfire 33 Kaufberatung
Die Finnfire 33 ist ein Entwurf von Eivind Still aus den späten siebziger Jahren, gebaut von der finnischen Werft Ab Åbo Båtvarf - Turun Veneveistämö Oy, wobei bis 1982 nur sechzig Rümpfe fertiggestellt wurden. Für einen Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet diese Seltenheit, dass Gelegenheiten zum Anschauen selten sind und jedes Exemplar nach seinem eigenen Zustand beurteilt werden muss, anstatt es mit einer großen Flotte von Schwesterschiffen zu vergleichen. Die Gesamtlänge von 33,2 Fuß und die Wasserlinienlänge von 26,25 Fuß spiegeln eine kompakte Fahrtenyacht wider, die eher für Küstenfahrten als für Langstreckenpassagen dimensioniert ist.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Länge von 33,2 Fuß und die Breite von 10,63 Fuß setzen die Grenzen für das Innenraumkonzept einer gebrauchten Finnfire 33. Innerhalb dieser Abmessungen ist ein konventionelles Fahrtenlayout jener Ära zu erwarten, das auf den Charakter der schweren Fahrtenyacht abgestimmt ist und nicht auf einen spartanischen Regatta-Innenraum.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Ein Käufer sollte die wesentlichen Punkte vor Ort überprüfen: den Volvo Penta Diesel, das Masttopp-Rigg mit seinen 99,8 Fuß langen 3/8-Zoll-Fallen und das 1/2-Zoll-Schotpaket. Die Großschot ist 83 Fuß lang und hat einen Durchmesser von 1/2 Zoll, während die Spinnakerfall auf 99,8 Fuß an den anderen Fallen angepasst ist. Überprüfen Sie daher das gesamte laufende Gut auf Verschleiß durch Scheuerstellen an diesen Längen. Jegliche Upgrades zur Navigation oder zum Segelbesatz sind modellspezifisch und sollten nach ihrem Zustand bewertet werden, nicht vorausgesetzt.
Was zu inspizieren ist
Der Rumpf hat je nach Beladung einen Tiefgang von 1,85 bis 1,94 Metern (6,07 bis 6,37 Fuß). Stellen Sie beim Besichtigungstermin daher sicher, dass die Liegeplatztiefe, auf der sie sich aktuell befindet – und auch die für sie vorgesehenen Plätze – ausreichend tief ist. Da der Bleiflossenkiel extremem Druck ausgesetzt ist, sollte zudem die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Anzeichen von Belastungen durch Grundberührungen untersucht werden. Das massive Laminat und der Bleikiel sollten bei jedem vierzig Jahre alten Rumpf routinemäßig abgeklopft und begutachtet werden, ebenso das Spatenruderlager auf Spiel. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Aufgrund der geringen Produktion sind Gelegenheiten zum Anschauen selten. Gehen Sie vor dem Kauf diese kurze Auswahl durch:
- Überprüfen Sie den Blei-Flossenkiel auf Schäden durch Grundberührung
- Messen Sie den tatsächlichen Tiefgang im Vergleich zu den Wassertiefen Ihrer Heimatmarina
- Inspektionieren Sie das massive Rumpf- und Deckslaminat auf weiche Stellen
- Überprüfen Sie die Wartungshistorie des Volvo Penta Dieselmotors
- Prüfen Sie den Zustand der Fall und Schoten an der Mastspitze
- Testen Sie das Spatenruder auf Spiel in den Lagern
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Finnfire 33. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 19.968 € | — |
Wo sie gelistet sind
Finnfire 33 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Finnland führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Finnland | 19.968 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Olympic 33 | 32.58' | $ 22.486 | 13 | 5 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.071 | 13 | 3 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35.434 | 10 | 4 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 8 | 2 |
| Fiskars 33Du bist hier | — | $ 22.600 | 1 | 0 |