Feeling 920 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 920 oferuje od 6 do 7 miejsc do spania, co jest odpowiednim rozwiązaniem dla jachtów poniżej 32 stóp i wystarcza dla małej załogi bez konieczności przekształcania mesy. Kadłub wykonany jest z litego laminatu z balsową rdzeniową nadbudówką oraz płaskim, wewnętrznym złączeniem pokładu z kadłubem. Wersje ze słabopływowym mieczem obrotowym posiadają skrzynię mieczową przechodzącą przez podłogę kabiny, co pozwala na wpływanie do portów o głębokości zaledwie 3 stóp i osuszanie się na dnie; jachty z płytkim kilem mają zanurzenie około 4,6 do 4,9 stopy; egzemplarze z finkilem zachowują prostszą podłogę wnętrza i zanurzenie około 5,6 stopy, zapewniając stabilniejszy kurs.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane egzemplarze 920 często wyposażone są w falownik, pokład tekowy, AIS, ploter map oraz tratwę ratunkową. Zestaw AIS i plotera map ma największe znaczenie dla gotowości do żeglugi, natomiast obecność tratwy ratunkowej pokazuje, czy poprzedni właściciel dbał o bezpieczeństwo przybrzeżne. Pokład tekowy to element podnoszący komfort, ale jednocześnie przyszły punkt budżetowy na konserwację. Falownik pozwala na zasilanie kabiny bez uruchamiania silnika, co jest przydatne przy skromnym zbiorniku diesla o pojemności 9 galonów.

Co sprawdzić

Każdy kil jest żeliwny, więc połączenie kilu z kadłubem oraz integralność balastu wymagają dokładnych kontroli korozji, bardziej niż w przypadku jachtów z balastem ołowianym. Egzemplarze ze słabą konstrukcją miecza dodatkowo wymagają sprawdzenia skrzyni mieczowej i osi obrotu pod kątem zużycia i wnikania wody. Nadbudówkę z rdzeniem z balsy należy przeprowadzić testy na delaminację lub wilgoć, ponieważ pokład przekładkowy nad solidnym kadłubem jest zazwyczaj głównym podejrzanym o degradację po czterech dekadach. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Feeling 920 zazwyczaj pojawiają się na rynku wtórnym w Wielkiej Brytanii, Belgii i Portugalii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, który z trzech żeliwnych kilów jest zamontowany i czy pasuje do Twoich akwenów; skontroluj połączenie kilu z kadłubem pod kątem korozji; sprawdź pokład z rdzeniem balsowym pod kątem wilgoci; oraz zweryfikuj aktualność rejestracji AIS i stan tratwy ratunkowej. Wybierz kil z mieczem obrotowym, jeśli zależy Ci na płytkich portach, a finkil, jeśli oczekujesz najprostszego profilu podwodnej części kadłuba.