Guide d'achat Feeling 920
Acheter un Feeling 920 d'occasion signifie envisager un croiseur Kirie dessiné par Philippe Harlé et construit entre 1981 et 1986, un sloop en tête de 31 pieds 10 pouces dont la quille définit le bateau. La même coque était proposée avec une quille à dérive semi-haute, une version peu profonde ou une quille à aileron — toutes en fonte —, il faut donc identifier laquelle avant l'inspection. C'est important car chaque version modifie à la fois les eaux accessibles et les structures à expertiser.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 920 dispose de 6 à 7 couchages, idéal pour un voilier de moins de 32 pieds et suffisant pour un équipage réduit sans avoir besoin de transformer le carré. La coque est en stratifié massif avec une superstructure en sandwich balsa et une liaison pont-coque par des varangues à plat vers l'intérieur. Les versions à dérive pivotante comportent un puits de dérive traversant le plancher du carré pour accéder aux ports peu profonds et aux zones d'échouage ; les modèles à faible tirant d'eau (PTE) calent à environ 4,6 à 4,9 pieds ; les exemplaires à quille à aileron conservent un plancher intérieur plus simple et un tirant d'eau d'environ 5,6 pieds pour une meilleure stabilité de route.
Équipement et améliorations courantes
Les 920 d'occasion sont généralement équipés d'un convertisseur, de ponts en teck, d'un AIS, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie. Le groupe de l'AIS et du traceur de cartes est essentiel pour la sécurité de navigation, tandis que le radeau de survie montre si le propriétaire précédent a maintenu un équipement adapté à la sécurité côtière. Les ponts en teck sont un élément de confort mais représentent un poste d'entretien futur important. Le convertisseur permet d'alimenter les équipements de cabine sans démarrer le moteur, ce qui est utile compte tenu du réservoir de carburant modeste de 9 gallons.
Ce qu'il faut inspecter
Chaque quille est en fonte, ce qui impose des contrôles de corrosion particulièrement attentifs sur la liaison coque-quille et l'intégrité du lest, bien plus stricts que sur un voilier à lest en plomb. Les exemplaires dotés d'une dérive sabre ajoutent un puits de dérive et son axe à inspecter pour détecter toute usure ou infiltration d'eau. La superstructure en sandwich balsa doit être testée pour détecter d'éventuelles délaminations ou infiltrations d'humidité, car un pont en sandwich sur une coque solide est le suspect numéro un de dégradation après quatre décennies. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les 920 que l'on trouve habituellement sur le marché de l'occasion se situent principalement au Royaume-Uni, en Belgique et au Portugal. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer quelles sont les trois versions de quille disponibles et s'assurer qu'elles correspondent à votre programme de navigation ; inspecter la liaison coque-quille pour détecter toute corrosion ; tester le pont en sandwich balsa pour vérifier l'absence d'humidité ; et s'assurer que l'AIS et le radeau de survie sont à jour. Optez pour la version dériveur lestée si les ports peu profonds comptent pour vous, ou pour la quille à aileron si vous recherchez le profil d'œuvres vives le plus simple.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Feeling 920. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 8 752 € | — |
| oct. 25 | 1 | 39 820 € | +355.0% |
| avr. 26 | 1 | 14 000 € | -64.8% |
| juil. 26 | 1 | 23 337 € | +66.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Feeling 920 couvrent 3 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Belgique et Portugal.
Répartition par Pays
4 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 16 045 € | 2 | 1 | 50.0% |
| Belgique | 14 000 € | 1 | 0 | 25.0% |
| Portugal | 39 820 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dragonfly 920 | 30.18' | $ 87 217 | 15 | 7 |
| Feeling 920Tu es ici | — | $ 21 740 | 4 | 1 |