Feeling 486 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono sia le versioni armatoriali che quelle charter e le barche ex-charter sono frequenti. Il layout charter a quattro cabine si affida alla reputazione del 486 di essere più spazioso dell'85% dei progetti simili, trasformando quel volume in cabine separate per il sonno anziché in un piano armatoriale aperto. Un acquirente che sceglie tra i due dovrebbe valutare l'usura da utilizzo in flotta rispetto ai sistemi più semplici spesso presenti sulle barche di proprietà privata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato il 486 è spesso dotato di un generatore eolico, pannelli solari, inverter, bimini, sprayhood, autopilota, cartografico e di una configurazione per la gestione delle vele con equipaggio ridotto — un insieme che si traduce in ancoraggi autosufficienti e in un minor carico di lavoro per l'equipaggio. Spesso si trova anche un congelatore, che estende la durata delle provviste per i soggiorni più lunghi a bordo. Meno comuni ma presenti come upgrade degli armatori vi sono i winch elettrici, l'acqua calda, le coperte in teak, la doccia in pozzetto, Starlink e una zattera di salvataggio; in particolare, le coperte in teak e la doccia in pozzetto indicano una barca utilizzata in zone di navigazione più calde.

Cosa ispezionare

Il 486 è stato costruito con diverse opzioni di chiglia, quindi confermate quale versione state acquistando: la pinna in ghisa pesca circa 6,73–7,03 piedi e quella in piombo circa 5,25–5,55 piedi; il pescaggio ridotto della variante con chiglia in piombo influisce sia sull'accesso ai porti turistici sia sul valore di rivendita. La barca è stata inoltre consegnata con diverse motorizzazioni, tra cui un Yanmar 4JH2 con una potenza teorica di 7,4 nodi; verificate quindi l'installazione effettiva rispetto alla documentazione. Lo scafo è in vetroresina piena senza anima, e la zavorra è in piombo con un rapporto del 26 % — ispezionate la giunzione chiglia-scafo per ogni variante, poiché i due tipi di chiglia comportano strutture diverse nella linea di giunzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Feeling 486 sono le Isole Vergini Britanniche e gli Stati Uniti, dove compaiono regolarmente sia versioni charter che armi armatoriali. Per un acquirente, la lista di controllo pre-acquisto è la seguente: confermare il tipo di chiglia e il pescaggio, verificare il modello del motore rispetto alle diverse alternative consegnate, controllare la presenza di usura da charter nel layout a quattro cabine e valutare se il gruppo comandi motori e vele comunemente installato corrisponde al vostro programma di utilizzo.