Satılık Feeling 486 Yelkenliler

Gilles Vaton·1994·Kirie
Feeling 486 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
47.5' · 14.48 m
Depl.
22.046 lbs · 10.000 kg
İlk üretim yılı
1994

The Feeling 486, 1994 yılından itibaren Kirie tarafından inşa edilen ve tersanenin 1986'daki Kelt Marine birleşmesinin ardından markanın soyunu devam ettiren, 47,5 fitlik Gilles Vaton tasarımı büyük bir yelkenlidir. 22.046 pound deplasmanı, 14,5 fit genişliği ve 3,07'lik boygenişlik oranı ile gezi tekneleri spektrumunun geniş tarafında sağlam bir yer edinir; Vaton, ona benzer tasarımların yüzde 85'inden daha geniş görünen bir gövde vermiştir. Bu oran, akıllıca yapılmış hiçbir ödünle açıklanmasına gerek kalmadan sekiz ila on kişilik yatak kapasitesini doğrudan açıklar.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺3.111.388
Satış fiyatı · 11 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
11 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
2
Britanya Virgin Adaları (83.3%) · Amerika Birleşik Devletleri (16.7%)

Güncel İlanlar

2 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Feeling 486 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Feeling 486 aramak, Kirie tersanesinin 1994 yılından itibaren ürettiği 47,5 fitlik bir Gilles Vaton gezi teknesine bakmak anlamına gelir; eski charter tekneleri sıkça görülür ve hem armatör hem de charter düzenlerinde bulunabilirler. Teknenin 14,5 fitlik genişliği ve sekiz ila on kişilik yatak kapasitesi, onu aile veya filo için mantıklı bir seçenek haline getirir; ancak ikinci el alıcı, demir salmalı versiyonları kurşun salmalı olanlardan ayırt etmeli ve ekipman gruplarını önceki kullanım hakkında ne söylediklerini doğru okumalıdır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında charter versiyonundaki dört kamaralı düzenler daha yaygındır; ancak hem armatör hem de charter versiyonlarına rastlanmakta ve eski charter tekneleri oldukça sıktır. Dört kamaralı charter düzeni, 486'nın benzer tasarımların yüzde 85'inden daha geniş olduğu gerçeğine dayanarak bu hacmi açık bir armatör planı yerine ayrı uyku bölmelerine dönüştürür. İkisi arasında seçim yapacak bir alıcı, filo kullanımından kaynaklanan yıpranmayı, özel teknelere sıklıkla rastlanan daha basit sistemlerle tartmalıdır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el piyasasında 486 genellikle rüzgar jeneratörü, güneş panelleri, invertör, bimini, dodger, otopilot, harita plotteri ve az mürettebatla yelken kontrolü sistemine sahiptir; bu donanım seti kendi kendine yetebilen bir demirleme yaşamına ve azaltılmış mürettebat iş yüküne işaret eder. Genellikle daha uzun süreli teknede konaklamalar için kumanya menzilini genişleten bir derin dondurucu da görülür. Daha az yaygın ancak tekne sahiplerinin yaptığı güncellemeler arasında elektrikli vinçler, sıcak su, tik güverte, havuzluk duşu, Starlink ve can salı yer alır; özellikle tik güverte ve havuzluk duşu, teknenin daha sıcak seyir bölgelerinde kullanıldığını gösterir.

Neleri İncelemeli?

486 farklı salma alternatifiyle üretilmiştir, bu nedenle hangisini satın aldığınızı doğrulayın: demir salma yaklaşık 6,73–7,03 fit su çekerken, kurşun salma yaklaşık 5,25–5,55 fit çeker; kurşun salmalı versiyonun daha sığ olan su çekimi hem marina erişimini hem de ikinci el satışını etkiler. Ayrıca, 7,4 knot olarak hesaplanan bir güce sahip Yanmar 4JH2 dahil olmak üzere farklı motor seçenekleriyle teslim edilmiştir; bu nedenle gerçek motoru teknik evraklarla karşılaştırarak doğrulayın. Gövde, sandviç yapıda olmayan masif fiberglastan imal edilmiştir ve balast oranı %26 kurşundur — her iki salma tipinin birleşme hattında farklı yapısal gereksinimler doğurduğu için, her bir varyant için salma-gövde bağlantısını inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Feeling 486'nın tipik pazarları, hem charter hem de armatör düzenlerinin düzenli olarak karşımıza çıktığı Britanya Virjin Adaları ve Amerika Birleşik Devletleri'dir. Bir alıcı için kısa liste şu şekildedir: salma tipini ve su çekimini doğrulayın, teslim edilen farklı alternatiflerle motor modelini karşılaştırın, dört kamaralı düzende eski charter kullanımından kaynaklanan yıpranmaları kontrol edin ve genellikle donatılmış olan motor ve yelken kumanda grubunun hedef kullanımınıza uygun olup olmadığını değerlendirin.

Nerede ilan edildiler

Feeling 486 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Britanya Virgin Adaları, 5 ilanla (83.3%) en çok ilana sahip; onu Amerika Birleşik Devletleri izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

6 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Britanya Virgin Adaları₺3.111.3885083.3%
Amerika Birleşik Devletleri₺3.111.3881016.7%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

8 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Beneteau Oceanis Oceanis 4647.24'$ 182.60813019
Sabre 38638.58'$ 179.900375
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 395.000336
Wauquiez Pilot Saloon 48-248.46'$ 809.830133
Feeling 486Buradasın$ 65.000110
Moody 48 DS50.59'$ 1.190.717102
Catalina 42643.5'$ 529.00094
Oyster Yachts 4646'$ 600.24681

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Feeling 486 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Feeling 486 için medyan satış fiyatı ₺3.111.388. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Feeling 486 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 11 tanesi takip edildi.
03Feeling 486 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Feeling 486 ilanları için başlıca pazarlar Britanya Virgin Adaları (83.3%), Amerika Birleşik Devletleri (16.7%).
04Feeling 486 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Beneteau Oceanis Oceanis 46, Sabre 386, Hallberg-Rassy 46. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.