Com-Pac 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La cabina è progettata attorno a un baglio di quasi otto piedi, con quattro posti letto — due cuccette a divano e due a prua — e un bagno portatile riposto tra le cuccette di prua. La cucina nascosta con fornello a due fuochi e lavello in acciaio inossidabile divenne di serie a partire dal 23/2, mentre il 23/3 sostituì i piccoli oblò rotondi con ovali più grandi. Il raro 23 D monta un motore entrobordo diesel Yanmar da 10 cavalli; la stragrande maggioranza dei sopravvissuti utilizza fuoribordo con gavone integrato per un serbatoio da sei galloni. L'altezza interna è limitata al tambuccio, quindi valutate l'abitabilità in base al comfort seduto piuttosto che all'altezza interna.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata, l'aggiunta di un bimini e di un cartografico è frequente per migliorare il comfort del pozzetto e la navigazione senza interventi strutturali importanti. Lo spinnaker appare come un aggiornamento occasionale da parte degli armatori per le andature portanti con aria leggera. Oltre a questi, la maggior parte delle barche conserva i corrimano in teak originali, i passauomo in bronzo e il pozzetto autosvuotante; il valore risiede nelle condizioni di costruzione originale piuttosto che nel numero di accessori.

Cosa ispezionare

L'albero è stato progettato per essere alato e abbattuto senza il bisogno di un palo di alaggio, quindi controllate la scassa in coperta e le manovre fisse, che una revisione periodica ha rivelato leggermente sottodimensionate rispetto all'ancora a baionetta da 30 piedi. La scotta della randa triangolare ostruisce il campo visivo del timoniere; verificate che l'area del trasto e il ponte di collegamento del pozzetto siano in buono stato. Assicuratevi che la coperta in sandwich di balsa e la tuga siano prive di punti molli. Sui motori diesel 23 D, il cantiere dichiarava che ne fossero stati costruiti solo circa 35, quindi verificate che l'unità sia effettivamente l'originale monocilindrico Yanmar dichiarato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Com-Pac 23 si trovano negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Per un acquirente, la lista delle verifiche da eseguire è la seguente: confermare l'integrità delle manovre fisse e della scassa dell'albero, testare il sistema di autosvuotamento del pozzetto e le guarnizioni dei gavoni, ispezionare l'anima della coperta per verificare che non sia delaminata o indurita, e accertarsi che il motore dichiarato corrisponda al reale scafo (fuoribordo rispetto al raro diesel 23 D). Scegliere la generazione da acquistare deve basarsi sul tipo di cucina e di oblò necessari, piuttosto che sull'assunto che una sia superiore all'altra.