Jeanneau Tonic 23 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La versione a chiglia fissa pesa 2.866 lb a secco con 992 lb di zavorra in ghisa, mentre la versione con deriva pesa 2.932 lb, porta 1.058 lb di zavorra esterna in ghisa e ha una deriva in acciaio che offre un pescaggio di 4,50 piedi quando è abbassata o di 2,33 piedi quando è sollevata. Entrambe offrono quattro posti letto: una cuccetta a V a prua, una dinette abbattibile in un salone a U per sei persone e una cabina doppia a poppa sul lato di sinistra. La cucina a L si trova a sinistra, a proravia del tambuccio, ed è attrezzata con fornello, ghiacciaia e lavandino; di fronte c'è una stazione di carteggio con una vera tavola da carteggio, e il bagno separato si trova a dritta, vicino al tambuccio. L'altezza interna è di 5 piedi e 7 pollici e la capacità dell'acqua dolce è di 5,3 galloni statunitensi, quindi la barca è più adatta alle uscite costiere del fine settimana che a lunghe navigazioni autonome.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La riscaldazione è comunemente installata su queste barche, rendendo realistica l'uso in stagioni intermedie nei mercati più freddi. Un bimini e un autopilota sono spesso visibili e vale la pena averli per il comfort di una conduzione con barra sulle andature portanti più lunghe; i pannelli solari appaiono come un aggiornamento meno comune da parte degli armatori e contano principalmente se l'acquirente intende mantenere cariche le batterie dei servizi mentre è all'ancora. Il fuoribordo standard da 3 a 6 CV rimane la normale propulsione per l'ormeggio, con alcune barche che montano l'opzionale entrobordo, e uno spinnaker da 364 piedi quadrati è l'aggiunta degna di nota al piano velico per le crociere alle andature portanti.

Cosa ispezionare

Il consiglio di Henkel era che la chiglia con zavorra in ghisa dovesse essere mantenuta regolarmente per evitare che rilasciasse ruggine. Su qualsiasi esemplare, ispezionate il rivestimento della chiglia e lo scarpone o la cassa della deriva per verificare l'assenza di segni di umidità che raggiungano la ghisa, e confermate che la deriva in acciaio nelle versioni sollevabili sia libera e il suo perno protetto. La coperta in sandwich di balsa dovrebbe essere controllata per verificare l'eventuale presenza di punti morbidi o infiltrazioni passate del nucleo nei pressi delle attrezzature e delle lande, poiché questo nucleo è l'unico elemento non pieno in una struttura in vetroresina altrimenti monolitica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono solitamente nel Regno Unito, in Svizzera, in Germania, nei Paesi Bassi e in Spagna. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: scegliere tra versione a chiglia fissa o con deriva in base alle esigenze di pescaggio, verificare la protezione contro la ruggine di chiglia e deriva, testare l'integrità dell'anima della coperta e confermare la presenza di riscaldamento o autopilota se questi elementi sono importanti per la propria crociera. Un Tonic 23 ben mantenuto rimane una barca da crociera costiera pratica, carrellabile e con quattro posti letto, priva di complessità nascoste al di là di una cura disciplinata della chiglia in ghisa.