Dehler Optima 106 in vendita e panoramica del mercato

E. G. van de Stadt·1986·Dehler Yachts
Dehler Optima 106 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
33.13' · 10.1 m
Disloc.
8818 lbs · 4000 kg
Primo anno
1986

Il Dehler Optima 106 è una barca da crocieraregata di 33 piedi che è nata dal modello da crociera Optima 101 nel 1986 ed è stata costruita nel 1987 come derivato dell'antico Dehler 34, prima che il modello venisse rinominato Dehler 34 per allinearsi alle convenzioni internazionali di denominazione che privilegiavano i piedi e l'identità del cantiere rispetto a nomi di fantasia. Il progetto è stato disegnato da Van de Stadt e lo scafo presentava un elevato rapporto zavorra/dislocamento del 47% grazie a 1,8 tonnellate di piombo su una barca di 3,8 tonnellate, con una lunghezza fuori tutto di 10,60 metri, una lunghezza al galleggiamento di 8,60 metri e un baglio massimo di 3,40 metri.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
37.975 €
Richiesta, non venduto · 9 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
9 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-4.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Paesi Bassi (44.4%) · Germania (33.3%) · Danimarca (11.1%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Dehler Optima 106

Il Dehler Optima 106 è il derivato Van de Stadt del 1986–87 che ha preceduto il rinominato Dehler 34, una barca da crociera-regata a vela frazionata di 33 piedi con un elevato rapporto zavorra/dislocamento e uno scafo a poppa stretta e bassa. Per un acquirente che esamina il mercato dell'usato, la filiazione della barca è importante: si tratta di una solida costruzione in vetroresina con zavorra in piombo e un layout di coperta funzionale, ma i compromessi su altezza interna ridotta e spazio a poppa aiutano a definire le aspettative corrette prima di salire a bordo.

Layout sul mercato dell'usato

Le barche Optima 106 usate riflettono il layout originale di Van de Stadt con toilette e cucina a poppa e un'ottima disposizione degli spazi sottocoperta, ma l'altezza interna è ridotta e c'è molto meno spazio a poppa sotto coperta rispetto al successivo Dehler 34, oltre a un pozzetto più piccolo. I letti della dinette sono stati lodati per la loro tenuta al mare e gli arredi interni sono puliti. Su alcune barche era presente la timoneria a ruota opzionale, quindi la presenza di esemplari con timone a barra o a ruota è normale e non segnala una modifica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle Optima 106 usate che si possono trovare sono solitamente dotate di riscaldamento, autopilota e cartografico come dotazione base per la crociera. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari, gennaker o spinnaker (incluso lo spinnaker asimmetrico), acqua calda, coperte in teak, AIS e zattera di salvataggio. Per un acquirente, il pacchetto energetico composto da pannelli solari con autopilota e riscaldamento indica una barca preparata per un uso prolungato nelle stagioni intermedie; il pacchetto velico composto da gennaker o spinnaker asimmetrico con AIS e zattera di salvataggio punta a proprietari che hanno equipaggiato la barca per la navigazione d'altura o in stile regata. Le coperte in teak sono un elemento estetico e di manutenzione da ispezionare, piuttosto che un upgrade prestazionale.

Cosa ispezionare

L'unico aspetto documentato riguardante il motore è che l'originale è raffreddato a circuito singolo; quindi verificate quale propulsore si trovi a bordo e se sia stato sostituito con un blocco raffreddato ad acqua marina o ad acqua dolce. Al di là di questo, lo scafo piatto e la poppa stretta sono caratteristiche progettuali piuttosto che difetti, ma lo spazio più ristretto a poppa e il bordo libero basso richiedono di controllare eventuali sollecitazioni strutturali intorno ai supporti della cucina di poppa, del WC e della scala di prua integrata, poiché lo scafo ha un fondo piatto con ridotta galleggiabilità a poppa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Optima 106 compaiono tipicamente nei Paesi Bassi, in Germania, in Grecia e in Danimarca. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista dei controlli essenziali è la seguente: verificare il circuito di raffreddamento del motore, valutare l'altezza interna e la comodità dello spazio a poppa per il proprio equipaggio, controllare le coperte in teak se installate e verificare che il sartiame dello spinnaker (topgallant, caricabasso, scotte del barber-hauler) sia completo se la navigazione con vela portante fa parte dei piani.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Dehler Optima 106 coprono 4 paesi. Paesi Bassi guida con 4 annunci (44.4%), seguito da Germania e Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

9 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Paesi Bassi38.724 €4144.4%
Germania37.975 €3033.3%
Danimarca33.421 €1111.1%
Grecia20.986 €1011.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

9 progetti · stesso segmento
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Domande frequenti

01Quanto costa un Dehler Optima 106 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Dehler Optima 106 usato negli ultimi 12 mesi è 37.975 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Dehler Optima 106 sono in vendita?+
2 annunci Dehler Optima 106 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 9 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Dehler Optima 106 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Dehler Optima 106 è diminuito del 4.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Dehler Optima 106?+
I principali mercati per gli annunci Dehler Optima 106 usati negli ultimi 12 mesi sono Paesi Bassi (44.4%), Germania (33.3%), Danimarca (11.1%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Dehler Optima 106?+
I modelli comparabili includono Dehler 38, Dehler 31, Dehler Optima 101. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.