Dehler Optima 106 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

E. G. van de Stadt·1986·Dehler Yachts
Dehler Optima 106 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
33.13' · 10.1 m
Verdr.
8.818 lbs · 4.000 kg
Erstes Baujahr
1986

Die Dehler Optima 106 ist eine 33FußPerformanceFahrtenyacht, die 1986 aus der Fahrtenyacht Optima 101 hervorging und 1987 als Ableitung der alten Dehler 34 gebaut wurde, bevor das Modell in Dehler 34 umbenannt wurde, um sich an internationale Namenskonventionen anzupassen, die Fantasiennamen zugunsten von Fußangaben und Werftidentität bevorzugten. Van de Stadt zeichnete den Entwurf, und der Rumpf wies mit 47 Prozent ein hohes Ballastverhältnis auf – basierend auf 1,8 Tonnen Blei bei einem Boot von 3,8 Tonnen – bei einer Länge über alles von 10,60 Metern, einer Wasserlinienlänge von 8,60 Metern und einer Breite von 3,40 Metern.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 9 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
9 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-4.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
4
Niederlande (44.4%) · Deutschland (33.3%) · Dänemark (11.1%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dehler Optima 106 Kaufberatung

Die Dehler Optima 106 ist die 1986–87 von Van de Stadt abgeleitete Version, die der umbenannten Dehler 34 vorausging. Die Dehler 34 ist eine 33-Fuß-Slup mit 7/8-Slup-Takelung, einer hohen Ballastquote und einem tiefen Rumpf mit schmalem Heck. Für Käufer, die den Gebrauchtbootmarkt durchsuchen, ist die Abstammung des Bootes wichtig: Sie ist aus massivem GFK mit Bleiballast und einem funktionalen Deckslayout gebaut, aber der Verzicht auf viel Stehhöhe und Achterraum sollte die Erwartungen vor dem Einsteigen realistisch halten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Optima 106 spiegeln die ursprüngliche Van de Stadt-Aufteilung mit Toilette und Pantry achtern und einer erfolgreichen Raumaufteilung unter Deck wider. Die Stehhöhe ist jedoch gering, und es gibt deutlich weniger Platz unter Deck achtern als bei der späteren Dehler 34, zudem eine kleinere Plicht. Die Salonkojen wurden als seetüchtig gelobt, und die Innenausbauten sind sauber. Bei einigen Booten war eine optionale Radsteuerung verbaut, sodass eine Aufteilung zwischen Ruderpinne und Rad bei den Exemplaren normal ist und kein Zeichen einer Modifikation darstellt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Optima 106, die man findet, sind im Standard ausgestattet mit Heizung, Autopilot und Kartenplotter. Häufige Zusatzkomponenten sind Solarpaneele, Gennaker oder Spinnaker (einschließlich asymmetrischer Versionen), Warmwasser, Teakdecks, AIS und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer signalisiert das Paket aus Solaranlage, Autopilot und Heizung ein Boot, das für längere Törns in den Nebensaisons ausgelegt ist; das Paket aus Gennaker oder asymmetrischem Spinnaker, AIS und Rettungsinsel deutet auf Eigner hin, die sich für Hochseegeschwindigkeit oder Regatta-Einsätze ausgerüstet haben. Teakdecks sind eher ein optisches und pflegeintensives Element, das man inspizieren sollte, als eine Leistungssteigerung.

Was zu inspizieren ist

Die einzige dokumentierte Schwachstelle beim Motor ist, dass der Originalmotor nur einkreisgekühlt ist. Überprüfen Sie daher, welche Maschine sich im Boot befindet und ob sie durch einen einkreisgekühlten oder zweikreisgekühlten Block ersetzt wurde. Abgesehen davon sind der flache Rumpf und das schmale Heck eher Konstruktionsmerkmale als Mängel. Aufgrund des engen Raums achtern und des niedrigen Freibords sollten jedoch strukturelle Belastungen im Bereich der Halterungen für die Achterküche, die Toilette und die integrierte Bugleiter überprüft werden, da der Rumpf einen flachen Boden aufweist und das Auftriebspotenzial im Heckbereich reduziert ist. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Optima 106 Boote tauchen typischerweise in den Niederlanden, Deutschland, Griechenland und Dänemark auf. Für den Kaufinteressierten lautet die Checkliste: Überprüfen Sie die Motor-Kühlkreislage, prüfen Sie die Stehhöhe und den Platz für Ihre Crew achtern, kontrollieren Sie eventuell vorhandene Teakdecks und stellen Sie sicher, dass das Spinnaker-Rigg (Topgallant, Cunningham, Barber-Hauler-Schoten) komplett ist, wenn der Segelspaß auf raumen Kursen geplant ist.

Wo sie gelistet sind

Dehler Optima 106 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Niederlande führt mit 4 Inseraten (44.4%), gefolgt von Deutschland und Dänemark.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

9 Inserate · 4 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande38.750 €4144.4%
Deutschland38.000 €3033.3%
Dänemark33.444 €1111.1%
Griechenland21.000 €1011.1%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dehler Optima 106?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dehler Optima 106 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dehler Optima 106 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Dehler Optima 106 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 9 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dehler Optima 106?+
Der mediane Angebotspreis für die Dehler Optima 106 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 4.7% gefallen.
04Wo stehen Dehler Optima 106 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dehler Optima 106 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (44.4%), Deutschland (33.3%), Dänemark (11.1%).
05Was sollte ich mir statt einer Dehler Optima 106 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dehler 38, Dehler 31, Dehler Optima 101. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.