Guida all'acquisto CS 50
Cercare sul mercato dell'usato un CS 50 significa inseguire un raro ammiraglio di Frers della fine degli anni '80: uno sloop in testa d'albero di 49,86 piedi costruito da C.S. Yachts Ltd. in Canada, con un progetto lanciato nel 1987 e ritirato dopo il 1988. Ogni esemplare sul mercato dell'usato presenta la chiglia a pinna profonda standard, poiché la versione annunciata con pescaggio ridotto non è mai stata effettivamente costruita. Il risultato pratico è una barca di 27.557 libbre con un pescaggio di 8,67 piedi che non entrerà nei porti più stretti.
Layout sul mercato dell'usato
La barca è un progetto monogenazionale con un unico completamento registrato nel 1987 e una fine di produzione fissa nel 1988; pertanto gli acquirenti possono aspettarsi un piano di scafo e coperta uniforme piuttosto che una gamma di layout di fabbrica. L'opera viva con chiglia profonda è universale in tutta la classe.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Il CS 50 era dotato di serie di un motore diesel Westerbeke W-70, sebbene alcune fonti indicino che un Westerbeke W80 possa comparire come opzione entrobordo. La capacità dei serbatoi è generosa per le dimensioni: 74 galloni USA di diesel e 134 galloni USA di acqua dolce. L'armo è a sloop in testa d'albero di serie, con un armo a cutter opzionale che, se presente su una barca specifica, rappresenta un aggiornamento del proprietario o del cantiere degno di verifica. Il piano velico di 1.390 piedi quadrati e i diametri delle scotte da 16 mm (scotta della randa 38,1 m, scotta del genoa 15,2 m) definiscono le manovre correnti che l'acquirente erediterà.
Cosa ispezionare
Poiché non è mai stato costruito alcun CS 50 a pescaggio ridotto, verificate che la chiglia sia la pinna standard da 8,67 piedi e non un'ancora modificata successivamente. Misurate il pescaggio rispetto alla gamma da 2,03 a 2,13 metri dipendente dal carico e controllate l'involucro della zavorra in piombo per verificare eventuali riparazioni passate. Confermate che il motore sia un Westerbeke W-70 o W80 e esaminate la sua storia di manutenzione data l'età della barca. Ispezionate i serbatoi del carburante e dell'acqua (con capacità di 74 e 134 galloni statunitensi) per verificare la presenza di corrosione o perdite precedenti. Confermate che l'armo sia lo sloop in testa d'albero originale o una conversione documentata a cutter, e controllate le scotte da 16 mm e le manovre fisse per verificare l'assenza di fatica. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La lista di controllo per un potenziale acquirente di questo modello raro è breve e decisiva:
- Confermare che la chiglia a pinna sia la versione standard da 8,67 piedi, non una versione modificata a pescaggio ridotto.
- Verificare il modello del motore Westerbeke e i registri di manutenzione.
- Sottoporre a prova di pressione i serbatoi del carburante da 74 galloni e dell'acqua da 134 galloni.
- Controllare lo stato dell'albero in testa d'albero o del sartiame a cutter e delle scotte da 16 mm.
- Accettare l'accesso alle banchine a grande pescaggio come vincolo fisso.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299.000 | 9 | 7 |