CS 50 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

该船为单一代设计，仅记录有一艘 1987 年完工的船只，且于 1988 年停产，因此买家可以期待统一的船体和甲板布局，而不是工厂提供的多种布局选择。该级别中，深龙骨水下船体是通用的。

装备与常见升级

CS 50 标准配置为 Westerbeke W-70 柴油发动机，不过一些参考资料指出 Westerbeke W80 内置机版本也可能出现。该船的油水箱容量对于其尺寸来说相当可观：柴油箱容量为 74 美制加仑，水箱容量为 134 美制加仑。帆装在建造时为桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop），并可选配卡特单桅纵帆船（cutter）帆装；如果特定船只上配备了卡特帆装，则代表了船主或船厂进行的升级，值得核实。买家将继承的动索系统由 1,390 平方英尺的帆面积和 16 毫米的控帆索直径（主帆缭绳 38.1 米，热那亚帆缭绳 15.2 米）所定义。

检查要点

由于从未建造过浅吃水版的 CS 50，需确认龙骨是标准的 8.67 英尺鳍龙骨，而不是后期改装的锚。测量吃水深度是否在 2.03 至 2.13 米的载荷依赖型范围内，并检查铅压舱的包裹层是否有过往修复痕迹。鉴于船只的船龄，核实发动机是否为 Westerbeke W-70 或 W80，并查阅其维护保养记录。检查燃油箱和水箱（容量分别为 74 和 134 美制加仑）是否存在腐蚀或先前的泄漏。确认帆装是原装的桅顶索具单桅纵帆船，或者是经过记录的卡特单桅纵帆船改装，并检查 16 毫米缭绳和静索是否有疲劳迹象。 (1)

可获得性及买家要点

对于这款稀缺型号，买家的核对清单简短而明确：

• 确认鳍龙骨为标准的 8.67 英尺，而非改装的浅吃水版本。
• 核实 Westerbeke 发动机型号及维护记录。
• 对 74 加仑燃油箱和 134 加仑水箱进行压力测试。
• 检查桅顶或卡特单桅纵帆装以及 16 毫米控帆索的状况。
• 接受深吃水限制，将其作为固定的停泊约束条件。