Conception et construction
La patte de Vallicelli se retrouve dans une coque conçue pour un double programme : l'esprit croisière-régate se cache derrière des lignes de carène longues et larges pour sa longueur, typiques d'un petit croiseur. La coque en fibre de verre et la configuration à quille fixe sont des caractéristiques de construction affirmées, et son déplacement de 13 000 kg pour un maître-bau de 4,70 m offrent une plateforme solide qui conserve toutefois une surface de voilure suffisante pour rester vivante au près. C'est le fruit de la dernière ère de conception de Comar Yachts sous la collaboration de Vallicelli, et le 51S reflète cette collaboration mature plutôt que la génération précédente des Comet de l'époque Finot.
Gréement et comportement
En tant que sloop de 148 mètres carrés de voilure, le Comet 51S est conçu pour des performances puissantes au près et au largue sous un plan de voilure unique comprenant une voile d'avant et une grand-voile. La quille fixe standard à un tirant d'eau de 2,90 mètres offre la stabilité latérale attendue d'un croiseur-régatier de 15 mètres, tandis que la longueur à la flottaison de 12,70 mètres permet de maintenir une empreinte importante et stable en navigation. Le moteur Yanmar de 100 ch avec sa transmission S-drive assure une propulsion auxiliaire simple pour les manœuvres de port et la navigation au moteur dans le petit temps. (1)
Aménagements
La version aménagement standard propose trois cabines, deux WC et des couchages pour huit personnes, un aménagement adapté à la croisière en équipage avec des invités. Pour l'usage charter, Comar proposait une configuration à quatre cabines et deux WC offrant dix couchages, confirmant la polyvalence de la coque entre programmes privés et commerciaux. La dénomination de « cabin-cruiser » et le cahier des charges de croisière-régate expliquent ensemble un intérieur conçu pour un volume habitable plutôt que pour un poids de course minimaliste.
Le verdict
Le Comet 51S est un sloop en fibre de verre conçu par Vallicelli et construit par Comar, qui fait le pont entre le confort de croisière et les capacités de régate. Sa longueur, sa largeur et son plan de voilure en font un voilier de 15 mètres spacieux et performant, proposant des configurations intérieures disponibles aussi bien pour l'armateur que pour la location.
Les points forts
- Longue coque de 15,40 m avec un maître-bau de 4,70 m pour un volume généreux
- Surface de voilure de 148 m² sur gréement sloop pour d'excellentes performances
- Choix entre aménagements propriétaire à 3 cabines ou version charter à 4 cabines
- Moteur auxiliaire Yanmar de 100 ch en S-drive
Les points faibles
- Le tirant d'eau de 2,90 m de la quille fixe limite l'accès aux eaux peu profondes
- Un déplacement de 13 000 kg est important pour la vivacité par petit temps
