Projekt i konstrukcja
Piętno Vallicelli widać w kadłubie zaprojektowanym do dwukierunkowej eksploatacji: przeznaczenie turystyczno-regatowe kryje się pod obudową jachtu turystyczno-regatowego, który jest długi i szeroki jak na swoją długość. Konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego i stały kil to dane techniczne, a wyporność wynosząca 13 000 kg przy szerokości 4,70 metra daje solidną platformę, która wciąż niesie wystarczającą powierzchnię żagli, by być żywą na kursach pełnych. Jest to produkt późniejszej ery projektowej stoczni Comar Yachts we współpracy z Vallicellim, a model 51S odzwierciedla to dojrzałe partnerstwo, a nie wcześniejszą generację Comet z ery projektowania Finota.
Ożaglowanie i prowadzenie
Jako slup z ożaglowaniem o powierzchni 148 metrów kwadratowych, Comet 51S jest przystosowany do mocnej żeglugi pod wiatr i baksztagu przy użyciu pojedynczego sztaksla i grota. Standardowy stały kil o zanurzeniu 2,90 metra zapewnia stabilność poprzeczną i trzymanie kursu oczekiwane od 15-metrowego jachtu turystyczno-regatowego, podczas gdy długość linii wodnej wynosząca 12,70 metra pozwala na utrzymanie długiego, stabilnego śladu na fali. Silnik Yanmar 100 cv z napędem S-drive stanowi proste rozwiązanie pomocnicze do manewrów portowych i żeglugi na silniku w słabych warunkach wiatrowych. (1)
Wnętrze i kabiny
Standardowa wersja wnętrza oferuje trzy kabiny, dwie toalety i miejsca do spania dla ośmiu osób – układ odpowiedni do żeglugi armatorskiej z gośćmi. Na potrzeby czarterowe Comar oferował wersję czterokabinową z dwiema toaletami i miejscami do spania dla dziesięciu osób, co potwierdza elastyczność kadłuba w programach zarówno prywatnych, jak i komercyjnych. Oznaczenie jachtu jako cabin-cruiser oraz założenia projektowe (turystyczno-regatowe) tłumaczą wnętrze zaplanowane pod kątem mieszkalnej przestrzeni, a nie minimalistycznej masy regatowej.
Werdykt
Comet 51S to zaprojektowany przez Vallicelliego, zbudowany przez stocznię Comar jacht żaglowy typu slup z laminatu poliestrowo-szklanego, który łączy w sobie komfort turystyczny z możliwościami regatowymi. Dzięki długości, szerokości i ożaglowaniu jest to przestronny i dzielny jacht o długości 15 metrów, dostępny zarówno w konfiguracji dla armatora, jak i czarterowej.
Zalety
- Długi kadłub o długości 15,40 m i szerokości 4,70 m zapewniający ogromną przestrzeń
- Powierzchnia żagli wynosząca 148 m² w takielunku slupa zapewnia doskonałe osiągi
- Wybór między 3-kabinowym układem armatorskim a 4-kabinowym wersją czarterową
- Silnik pomocniczy Yanmar 100 KM z napędem S-drive
Wady
- Zanurzenie stałego kilu wynoszące 2,90 m ogranicza dostęp do płytkich wód
- Wyporność 13 000 kg to spora masa, ograniczająca zwrotność przy słabym wietrze
