Guida all'acquisto CNB 66
Cercare sul mercato dell'usato un CNB 66 significa valutare una barca da crociera semi-personalizzata di 67 piedi costruita dal 2017, con uno scafo firmato Philippe Briand e interni di Jean-Marc Piaton, pensata per le famiglie che navigano con equipaggio ridotto. È il più grande della sua linea che il cantiere ha considerato per l'uso diretto dell'armatore con un po' di esperienza da grande yacht; gli esemplari ex-charter a quattro cabine sono comuni insieme ad altre disposizioni interne.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard prevede tre cabine a prua, tra cui una cabina armatoriale a tutto baglio con spazio ufficio, tutte con bagno privato, mentre la zona di poppa è destinata all'equipaggio con accesso diretto alla cucina. Una dinette rialzata copre la sala macchine centrale e ripete la divisione asimmetrica della coperta tra zona pranzo e zona relax, utilizzando il baglio massimo con divani disposti sulle fiancate dello scafo. La gavone delle vele a prua ha un'altezza interna di 7 piedi e una porta stagna, e poteva essere configurata come cabina per equipaggio aggiuntiva.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Gli elementi comunemente installati sulla flotta usata includono un'elica di prua, un dissalatore, l'aria condizionata, un inverter e un fiocco autovirante; molte imbarcazioni sono dotate anche di randa avvolgibile. Per l'acquirente, i punti critici dal punto di vista strutturale e energetico riguardano l'autonomia a motore — che dipende dal generatore con una portata superiore alle 1.000 miglia grazie al serbatoio da 1.300 litri e al motore Volvo D4 da 180 CV, con cucina elettrica di serie e lavatrice a bordo sulle barche ex-charter — e la gestione delle vele, dove i winch elettrici e l'opzione del boma avvolgibile idraulico di Hall Spars contano più della radio. La navigazione si basa tipicamente su un cartografico con radar e AIS spesso visibili, mentre il comfort deriva da un bimini e da coperte in teak piuttosto che dai gru di poppa per il tender, che rimangono un aggiornamento meno comune tra gli armatori.
Cosa ispezionare
La dinette ha urgentemente bisogno di un corrimano sulla tuga e i gradini del tambuccio sono troppo angolosi per essere utilizzati con sbandamento, quindi verificate l'usura dovuta al loro utilizzo a sbandamento. I paramezzali bassi del pozzetto offrono poca protezione e le manopole della elica a pistone joystick si trovano vicino alla ruota del timone, dove possono essere urtate. Nelle cabine di poppa, verificate il diverso livello del pagliolato e la porta stretta del bagno, e notate che la cabina armatoriale è priva di gavoni per lunghi soggiorni; gli scafi successivi hanno spostato il serbatoio dell'acqua calda a poppa per liberare spazio per il generatore. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono in Spagna, negli Stati Uniti, in Francia, in Italia, in Messico e in Nuova Zelanda. Per un acquirente, la selezione si riduce a: confermare che il layout corrisponda all'uso previsto data la diffusa origine ex-charter; verificare l'ergonomia della leva del propulsore e del tambuccio; controllare l'accesso alla cabina di poppa e lo stivaggio armatoriale; confermare che i sistemi di avvolgimento e gli impianti elettrici siano stati sottoposti a manutenzione.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il CNB 66. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 9 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 1.499.619 € | — |
| set 25 | 3 | 1.649.581 € | +10.0% |
| ott 25 | 1 | 1.849.530 € | +12.1% |
| nov 25 | 1 | 1.849.530 € | 0.0% |
| feb 26 | 1 | 1.999.492 € | +8.1% |
| apr 26 | 4 | 1.927.086 € | -3.6% |
| mag 26 | 1 | 1.672.997 € | -13.2% |
| giu 26 | 3 | 1.587.202 € | -5.1% |
| ago 26 | 1 | 1.854.295 € | +16.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci CNB 66 coprono 5 paesi. Spagna guida con 5 annunci (33.3%), seguito da Stati Uniti e Francia.
Ripartizione per Paese
15 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 1.849.530 € | 5 | 1 | 33.3% |
| Stati Uniti | 1.587.202 € | 5 | 2 | 33.3% |
| Francia | 2.004.643 € | 3 | 0 | 20.0% |
| Italia | 1.649.581 € | 1 | 0 | 6.7% |
| Nuova Zelanda | 1.599.594 € | 1 | 1 | 6.7% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C57 | 54.89' | $ 713.950 | 52 | 7 |
| Hudson 66 | 65.94' | $ 3.899.000 | 18 | 1 |
| CNB Yachts 66Sei qui | — | $ 2.155.763 | 15 | 4 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 559.333 | 15 | 0 |
| CNB Yachts 76 | 76.02' | $ 2.551.957 | 13 | 3 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |