Guía del comprador del CNB 66
Buscar en el mercado de ocasión un CNB 66 significa contemplar un crucero semicustom de 67 pies construido a partir de 2017, con un casco de Philippe Briand y un interior de Jean-Marc Piaton, pensado para familias que navegan con tripulación reducida. Es el más grande de su línea que el astillero consideró apto para ser gobernado por su armador con experiencia en grandes veleros, y los ejemplares de cuatro camarotes procedentes de chárter son comunes junto con otras distribuciones.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar ubica tres camarotes a proa, incluido un camarote del armador a toda manga con espacio de oficina, todos ellos en suite, mientras que la zona de popa se reserva para la tripulación con acceso directo a la cocina. Un salón elevado cubre la sala de máquinas central y repite la división asimétrica de la cubierta entre zona de comedor y de estar, aprovechando toda la manga con sofás-litera orientados hacia los costados del casco. El pañol de velas de proa tiene una altura interior de 7 pies y una puerta estanca, y podría haberse especificado como camarote de tripulación adicional.
Equipamiento y mejoras habituales
Los elementos habitualmente instalados en la flota de ocasión incluyen una hélice de proa, potabilizadora, aire acondicionado, inversor y foque autovirante, y muchos llevan mayor enrollable. Para un comprador, los grupos estructurales clave son la energía y el motor —un radio de navegación a motor dependiente del generador de más de 1.000 millas gracias al depósito de 1.300 litros y al Volvo D4 de 180 CV, con cocina eléctrica de serie y lavadora a bordo en los barcos ex-charter— y el manejo de las velas, donde los winches eléctricos y la opción de botavara enrollable hidráulica de Hall Spars importan más que los equipos de música. La navegación suele centrarse en un plotter cartográfico con radar y AIS, muy habituales, y el confort proviene de un bimini y cubiertas de teca en lugar de de los pescantes para auxiliar, que siguen siendo una mejora menos común por parte de los propietarios.
Qué inspeccionar
El salón necesita urgentemente un pasamanos en la carroza y los escalones del tambucho son demasiado angulosos para usarlos con escora, por lo que se debe comprobar el desgaste por el uso en ángulo. Los brazos de la bañera bajos ofrecen poca protección y los controles de la hélice de palanca están muy cerca de la rueda, donde pueden recibir golpes. En los camarotes de popa, confirme los diferentes niveles del plan y la estrecha puerta del aseo, y tenga en cuenta que el camarote del armador carece de estiba para estancias largas; los cascos posteriores trasladaron el depósito de agua caliente a popa para liberar espacio para el generador. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos veleros aparecen en España, Estados Unidos, Francia, Italia, México y Nueva Zelanda. Para un comprador, la selección restringida es la siguiente: confirmar que la distribución se adapte al uso previsto dada la prevalencia de barcos procedentes de chárter; verificar la ergonomía del joystick del hélice y del tambucho; comprobar el acceso a la cabina de popa y el estiba del armador; confirmar que los sistemas de enrollador y eléctricos hayan recibido mantenimiento.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del CNB 66. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 1.501.486 € | — |
| sept 25 | 3 | 1.651.634 € | +10.0% |
| oct 25 | 1 | 1.851.833 € | +12.1% |
| nov 25 | 1 | 1.851.833 € | 0.0% |
| feb 26 | 1 | 2.001.981 € | +8.1% |
| abr 26 | 4 | 1.929.485 € | -3.6% |
| may 26 | 1 | 1.675.079 € | -13.2% |
| jun 26 | 3 | 1.589.178 € | -5.1% |
| ago 26 | 1 | 1.856.603 € | +16.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de CNB 66 abarcan 5 países. España encabeza con 5 anuncios (33.3%), seguido de Estados Unidos y Francia.
Desglose por País
15 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 1.851.832 € | 5 | 1 | 33.3% |
| Estados Unidos | 1.589.178 € | 5 | 2 | 33.3% |
| Francia | 2.007.138 € | 3 | 0 | 20.0% |
| Italia | 1.651.634 € | 1 | 0 | 6.7% |
| Nueva Zelanda | 1.601.585 € | 1 | 1 | 6.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C57 | 54.89' | $ 713.950 | 52 | 7 |
| Hudson 66 | 65.94' | $ 3.899.000 | 18 | 1 |
| CNB Yachts 66Estás aquí | — | $ 2.155.763 | 15 | 4 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 559.333 | 15 | 0 |
| CNB Yachts 76 | 76.02' | $ 2.551.957 | 13 | 3 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |