Cavalier 39 in vendita e panoramica del mercato

Bob Salthouse·1973 – 1979·~35 hulls·Cavalier Yachts
Cavalier 39 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
39' · 11.89 m
Disloc.
18.700 lbs · 8482 kg
Primo anno
1973

Il Cavalier 39 è una classica barca a vela monoscafo progettata dal progettista navale neozelandese Bob Salthouse nei primi anni '70 e costruita da Cavalier Yachts in Australia tra il 1973 e il 1979, con 35 unità completate prima della fine della produzione. Si tratta di uno sloop in testa d'albero dotato di chiglia a pinna e timone su skeg; il progetto si colloca tra la piccola famiglia di barche da crociera di Salthouse, che si sono guadagnate una discreta reputazione per i volumi oceanici piuttosto che per la produzione di massa.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
55.505 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+5.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Messico (50.0%) · Australia (33.3%) · Nuova Zelanda (16.7%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Cavalier 39

Il Cavalier 39 è uno sloop in testa d'albero progettato da Bob Salthouse e costruito da Cavalier Yachts in Australia dal 1973 al 1979, con soli 35 esemplari completati. Si tratta di una pesante barca da crociera in vetroresina piena di 39 piedi, con un pescaggio di circa sei piedi su chiglia a pinna; i Cavalier 39 usati si dividono tra lo sloop standard con cabina di poppa e alcune varianti Pilot House, con pozzetto centrale, in versione ketch o cutter. Per chi cerca un acquisto, il numero ridotto di unità prodotte significa che ogni barca si valuta in base alle proprie condizioni piuttosto che in base a un vasto gruppo di confronto.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari segue il piano standard: cuccetta a V a prua, due cuccette a divano nella dinette e una doppia a poppa. Il Pilot House eleva la dinette con finestrature per un ambiente più luminoso, mentre il Centre Cockpit colloca una cabina di poppa dietro un ingresso separato. Gli armi a ketch e cutter si presentano come alternative, quest'ultimo portando una trinchetta tra l'albero e lo strallo di prua. Poiché ne sono stati costruiti solo 35, qualsiasi layout non standard dovrebbe essere considerato un caso unico piuttosto che un'opzione comune.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I Cavalier 39 usati sono solitamente dotati di pannelli solari, generatori eolici, bimini, sprayhood e docce in pozzetto per l'energia e la protezione dalle intemperie, oltre ad AIS, autopilota, cartografico, radar, EPIRB e zattera di salvataggio per la navigazione e la sicurezza. Per le crociere alle andature portanti sono comunemente installati spinnaker asimmetrici e simmetrici. L'acquirente dovrebbe verificare che il sistema energetico sia adeguato al proprio fabbisogno domestico, poiché la combinazione di un generatore eolico e di pannelli solari indica un velista che vive all'ancora piuttosto che un navigatore del fine settimana.

Cosa ispezionare

La profonda chiglia a pinna è il primo controllo pratico: con un pescaggio di circa sei piedi lo scafo entra solo nei principali porti turistici, quindi verificate la risalita della resina alla radice della chiglia e eventuali precedenti incagli prima di dare per scontato l'accesso al sollevamento ordinario. La stessa pinna che offre una manovrabilità splendida sacrifica la stabilità di rotta rispetto a una chiglia lunga, quindi durante la prova a vela fate attenzione se la barca tende a deviare sotto autopilota o richiede costanti correzioni del timone. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Cavalier 39 compaiono tipicamente in Messico e in Australia. Ispezionate attentamente la giunzione chiglia-scafo alla ricerca di vecchie riparazioni o flessioni. Verificate il pescaggio della chiglia a pinna rispetto ai vostri porti d'ormeggio previsti. Testate il timone per verificare l'assenza di deviazioni direzionali sotto una leggera correzione. Controllate che la generazione di energia solare ed eolica sia adeguata al vostro carico d'ancora. Assicuratevi che il layout della variante corrisponda al numero di posti letto necessario.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Cavalier 39 coprono 3 paesi. Messico guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Australia e Nuova Zelanda.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Messico55.505 €3050.0%
Australia60.933 €2233.3%
Nuova Zelanda9990 €1116.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
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Cavalier 39Sei qui—$ 63.00063

Domande frequenti

01Quanto costa un Cavalier 39 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Cavalier 39 usato negli ultimi 12 mesi è 55.505 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Cavalier 39 sono in vendita?+
3 annunci Cavalier 39 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Cavalier 39 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Cavalier 39 è aumentato del 5.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Cavalier 39?+
I principali mercati per gli annunci Cavalier 39 usati negli ultimi 12 mesi sono Messico (50.0%), Australia (33.3%), Nuova Zelanda (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Cavalier 39?+
I modelli comparabili includono Caliber 40, Corbin 39, Oyster Yachts 39. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.