Cavalier 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Bob Salthouse·1973 – 1979·~35 hulls·Cavalier Yachts
Cavalier 39 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
39' · 11.89 m
Wyporn.
18 700 lbs · 8482 kg
Pierwszy rok
1973

Cavalier 39 to klasyczny jednokadłubowy jacht żaglowy zaprojektowany przez nowozelandzkiego architekta okrętowego Boba Salthouse na początku lat siedemdziesiątych i budowany przez stocznię Cavalier Yachts w Australii w latach 1973–1979, z 35 wyprodukowanymi egzemplarzami przed zakończeniem produkcji. Jest to slup topowy z finkilem i sterem na skegu, a projekt ten plasuje się w małej rodzinie jachtów turystycznych autorstwa Salthouse, które zyskały sobie cichą reputację dzięki pojemności i dzielności oceanicznej, a nie masowej produkcji.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
242 670 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 6 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
3
6 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+5.8%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Meksyk (50.0%) · Australia (33.3%) · Nowa Zelandia (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Cavalier 39

Cavalier 39 to slup topowy zaprojektowany przez Boba Salthouse'a, budowany przez stocznię Cavalier Yachts w Australii w latach 1973–1979, z liczbą zaledwie 35 ukończonych egzemplarzy. Jest to solidny, wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego ciężki jacht turystyczny o długości 39 stóp, o zanurzeniu około sześciu stóp na finkilu. Na rynku wtórnym spotyka się Cavalier 39 w dwóch głównych konfiguracjach: standardowym slupie z kabiną rufową oraz nielicznych wariantach Pilot House, Centre Cockpit, keczu i kutra. Dla kupującego tak niewielka liczba wyprodukowanych jednostek oznacza, że stan każdego konkretnego jachtu jest oceniany nie w kontekście ogromnej grupy porównawczej, lecz jako odrębna, samodzielna wartość.

Układy na rynku wtórnym

Większość egzemplarzy podąża za standardowym planem: koja V w części dziobowej, dwie koje-kanapy w salonie oraz podwójna koja rufowa. Wersja Pilot House podnosi pokład salonu, zapewniając lepsze doświetlenie wnętrza, natomiast Centre Cockpit umieszcza kabinę rufową za osobnym wejściem. Alternatywami są ożaglowanie kecz i kutr, przy czym ten drugi nosi sztaksel pomiędzy masztem a forsztagiem. Ponieważ zbudowano tylko 35 jednostek, każdy nietypowy układ powinien być traktowany jako wyjątek, a nie powszechna opcja.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty Cavalier 39 często wyposażone są w panele słoneczne, generatory wiatrowe, bimini, sprayhoody oraz prysznice w kokpicie dla zasilania i ochrony przed warunkami atmosferycznymi, a także w AIS, autopilota, ploter map, radar, EPIRB i tratwę ratunkową do nawigacji i bezpieczeństwa. Do żeglugi na kursach pełnych powszechnie stosuje się spinakery asymetryczne i symetryczne. Kupujący powinien upewnić się, że zestaw energetyczny jest odpowiedni do jego własnych zapotrzebowań, ponieważ para generatora wiatrowego i paneli słonecznych sugeruje żeglarza, który mieszka na kotwicy, a nie weekendowego turystę.

Co sprawdzić

Głęboki finkil to pierwsza praktyczna kontrola: przy zanurzeniu wynoszącym około sześciu stóp kadłub może wchodzić tylko do głównych marin, więc przed założeniem łatwego dostępu do lądu należy zweryfikować połączenie dna z kilem oraz ewentualną historię wejść na mieliznę. Ten sam finkil, który zapewnia doskonałą manewrowość, ogranicza stabilność kursową w porównaniu z długim kilem, dlatego podczas próbnego pływania zwróć uwagę, czy jacht nie traci kursu pod autopilotem lub wymaga ciągłej korekty sterem. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Cavalier 39 zazwyczaj pojawiają się w Meksyku i Australii. Przesuń dłonią po połączeniu kilu z kadłubem, aby sprawdzić, czy nie było śladów starych napraw lub luzów. Potwierdź zanurzenie finkilu w odniesieniu do planowanych przez Ciebie marin. Sprawdź ster podczas lekkich korekt kursowych – jacht nie powinien niekontrolowanie dryfować. Weryfikuj moc paneli słonecznych i generatora wiatrowego pod kątem zapotrzebowania na energię na kotwicy. Upewnij się, że układ wnętrza wybranej wersji odpowiada liczbie miejsc do spania, jakich potrzebujesz.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Cavalier 39 — kraje: 3. Prowadzi Meksyk z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Australia i Nowa Zelandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

6 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Meksyk242 670 zł3050.0%
Australia266 401 zł2233.3%
Nowa Zelandia43 678 zł1116.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

4 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Caliber 4040.92'$ 169 000265
Corbin 3941.5'$ 57 0001610
Oyster Yachts 3940.68'$ 39 76596
Cavalier 39Jesteś tutaj—$ 63 00063

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Cavalier 39?+
Mediana ceny ofertowej używanego Cavalier 39 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 242 670 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Cavalier 39 jest na sprzedaż?+
3 ogłoszeń Cavalier 39 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 6 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Cavalier 39 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Cavalier 39 wzrosła o 5.8% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Cavalier 39?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Cavalier 39 z ostatnich 12 miesięcy to Meksyk (50.0%), Australia (33.3%), Nowa Zelandia (16.7%).
05Co warto sprawdzić zamiast Cavalier 39?+
Porównywalne modele to Caliber 40, Corbin 39, Oyster Yachts 39. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.