Guida all'acquisto C&C 35-1
Cercare sul mercato dell'usato un C&C 35-1 significa scegliere tra il MK I (dal 1969 al 1972) e il MK II (successivo al 1973), con 350 barche costruite e circa venti realizzate in Inghilterra. Entrambe le generazioni condividono il DNA dello sloop in testa d'albero progettato da Cuthbertson e Cassian, ma la linea di galleggiamento più lunga del MK II, la superficie velica aggiuntiva e gli interni più pesanti ridefiniscono l'equazione della proprietà per i crocieristi rispetto ai regatanti.
Layout sul mercato dell'usato
Il MK I presenta un singolo oblò lungo nella dinette, mentre il MK II utilizza due oblò più piccoli, un rapido indizio visivo per identificare una barca di persona. Le modifiche interne del MK II hanno aumentato il dislocamento di quasi il 30 % e hanno allungato la linea di galleggiamento di 2 piedi e 9 pollici, sacrificando il carattere da regata più leggero del MK I a favore di una cabina più spaziosa. Entrambe le generazioni mostrano il baglio di 10 piedi e 7 pollici e la coperta in sandwich di balsa stabiliti nel progetto originale.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, è comune trovare spinnaker e spinnaker asimmetrici, riflettendo la storia agonistica della barca; sono frequenti anche il solare, i winch elettrici, il bimini, il dodger, l'autopilota e il cartografico. Spesso si trovano un inverter e una configurazione per la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Gli acquirenti dovrebbero considerare i winch elettrici e la configurazione per equipaggio ridotto come importanti risparmiatori di manodopera su uno sloop di 35 piedi, mentre il solare e l'inverter costituiscono il nucleo di un affidabile sistema di energia indipendente; tendalini come il bimini e il dodger, insieme ad autopilota e cartografico, migliorano il comfort e la navigazione senza appesantire la straordinaria semplicità della barca.
Cosa ispezionare
Le infiltrazioni nella giunzione chiglia-scafo e intorno agli oblò sono un problema comune nella maggior parte dei C&C 35, quindi quelle giunzioni e le loro contropiastre devono essere controllate attentamente. I madieri trasversali in compensato resinato possono essere soggetti a delaminazione e meritano un'ispezione approfondita. Alcuni armatori hanno segnalato l'uso di rondelle in ferro sui bulloni di chiglia, rendendo l'esame dei bulloni di chiglia una priorità assoluta. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti e in Canada. Per chi è alla ricerca di un esemplare, la lista dei controlli è breve: confermare la generazione dal numero dei oblò e dalla forma del timone; verificare la tenuta della giunzione scafo-coperta e degli oblò per escludere infiltrazioni; auscultare i paglioli in compensato alla ricerca di delaminazioni; sfilare e ispezionare i bulloni di chiglia per verificare il materiale delle rondelle; confermare l'identità del motore (Atomic 4, Westerbeke o motorizzazione moderna Yanmar/Universal).
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il C&C 35-1. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 4 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 3 | 29.527 € | — |
| nov 25 | 1 | 47.034 € | +59.3% |
| gen 26 | 2 | 7404 € | -84.3% |
| mar 26 | 1 | 38.324 € | +417.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci C&C 35-1 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 5 annunci (71.4%), seguito da Canada.
Ripartizione per Paese
7 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 38.324 € | 5 | 0 | 71.4% |
| Canada | 22.385 € | 2 | 0 | 28.6% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 68.342 | 52 | 14 |
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 28.500 | 38 | 11 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16.450 | 30 | 15 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25.151 | 22 | 5 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 15 | 5 |
| C&C Yachts 36-1 | 35.67' | $ 18.464 | 12 | 1 |
| C&C 35-1Sei qui | — | $ 33.900 | 7 | 0 |