Bavaria 38 Cruiser (2008-2010) in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La versione a due cabine dedica l'intero spazio di prua a una cabina con cuccetta a V dotata di ampi armadi e area per il walkabout, collocando un unico bagno a poppa dietro la stazione di carteggio. La disposizione a tre cabine sacrifica quella privacy di prua a favore di un bagno più piccolo ricavato nella prua e di un'ulteriore cabina di poppa; entrambe le cabine di poppa mantengono un'ampia altezza interna e una grande cuccetta. In entrambi gli allestimenti, i divani della dinette sono paralleli all'asse longitudinale ed abbastanza lunghi da consentire di sdraiarsi, e la tavola da carteggio rivolta a prua è di dimensioni standard con seduta a scivolo per garantire trazione quando la barca sbanda. L'interno è in mogano leggermente verniciato e il pozzetto dispone di un tavolo pieghevole in legno verniciato oltre a uno specchio di poppa elettrico abbattibile che rivela una plancetta di poppa.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato queste barche sono comunemente dotate di autopilota, cartografico, riscaldamento, pannelli solari, batterie al litio e inverter, il che significa che l'acquirente può aspettarsi un'indipendenza energetica moderna e una navigazione senza spese immediate. Anche la randa avvolgibile e l'acqua calda sono comunemente installate, e coperte in teak e zattera di salvataggio compaiono su molti esemplari. Per quanto riguarda le implicazioni per l'acquirente, i gruppi più rilevanti sono l'energia — con il supporto di pannelli solari, batterie al litio e inverter per prolungare l'ancoraggio — e le manovre delle vele, dove una randa avvolgibile facilita la navigazione con equipaggio ridotto; un bimini e coperte in teak indicano piuttosto il comfort del pozzetto rispetto alle prestazioni.

Cosa ispezionare

La griglia strutturale laminata allo scafo sotto i paglioli deve essere visibile e sonora, e i bulloni di chiglia che la attraversano devono mostrare doppie rondelle supportate da rondelle in acciaio inossidabile senza segni di movimento. Lo scafo è in vetroresina piena a fondo piatto con sezioni di prua rinforzate in Kevlar, quindi controlla la prua per verificare l'assenza di impatti o riparazioni. La porta del tambuccio è in Starboard con frontale in impiallacciato; conferma che non sia fessurata. La coperta è rinforzata per una scotta della randa a doppia estremità, e l'albero Selden in alluminio utilizza scorrevoli metallici anziché in plastica, che sono più resistenti ma meritano di essere controllati per la corrosione. I pistoni elettrici sotto il pagliolato del pozzetto che aprono lo specchio di poppa dovrebbero funzionare senza problemi per rivelare la plancetta di poppa e la scala. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Grecia e in Portogallo. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare che il layout corrisponda alle esigenze dei vostri spazi interni, verificare l'integrità dei bulloni di chiglia e della griglia, testare lo specchio di poppa elettrico e il pannello elettrico a touchpad, e controllare le sezioni di prua e i pattini dell'albero. Un esemplare ben mantenuto proveniente da questo ciclo di produzione tra il 2008 e il 2010 rappresenta una barca da crociera pratica e ben equipaggiata, con interni funzionali e una struttura di chiglia sicura.