Bavaria 38 Cruiser (2008-2010) Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Zwei-Kabinen-Version widmet den gesamten vorderen Raum einer V-Koje mit großzügigen Schränken und Bewegungsfreiheit im Salon, während eine einzelne Nasszelle achtern hinter der Navigationsecke untergebracht ist. Die Drei-Kabinen-Aufteilung tauscht diese vordere Privatsphäre gegen eine kleinere Nasszelle, die in den Bug integriert ist, und eine zusätzliche Achterkabine ein. Beide Achterkabinen bieten reichlich Stehhöhe und eine große Koje. Bei beiden Layouts sind die Sofakojen im Salon mittschiffs parallel zueinander angeordnet und lang genug, um darauf zu liegen. Der nach vorn gerichtete Kartentisch ist in voller Größe ausgeführt und verfügt über einen konvexen Sitz für besseren Halt bei Krängung. Der Innenraum ist in hellem, lackiertem Mahagoni gehalten, und das Cockpit verfügt über einen lackierten, klappbaren Holztisch sowie einen elektrischen, klappbaren Spiegel, der eine Badeplattform freilegt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote häufig mit Autopilot, Kartenplotter, Heizung, Solaranlage, Lithium-Batterien und Wechselrichter ausgestattet. Zusammen sorgen sie für moderne Energieunabhängigkeit und Navigation ohne sofortige finanzielle Belastung. Auch eine Rollgroßsegel und Warmwasser sind üblich, und Teakdecks sowie eine Rettungsinsel sind bei vielen Exemplaren zu finden. Für den Käufer sind die wichtigsten Aspekte die Energieversorgung – Solaranlagen, Lithium-Batterien und der Wechselrichter erleichtern das langfristige Ankern – und das Handling von Segeln und Persenning, wobei ein Rollgroßsegel das Segeln mit kleiner Crew erheblich erleichtert; ein Bimini und Teakdecks sprechen eher für Komfort im Cockpit als für Leistung.

Was zu inspizieren ist

Das den Rumpf unter den Bodenbrettern durchziehende Gitterwerk sollte sichtbar und fest sein, und die darin verlaufenden Kielbolzen müssen doppelte Nüsse mit Edelstahlplatten aufweisen, ohne dass sich das Gewinde bewegt. Der Rumpf ist als flachbodiges, massives GFK-Laminat mit Kevlar-verstärkten Bugsektionen ausgeführt. Prüfen Sie daher das Vorsteven auf Schäden oder Reparaturen. Die Niedergangstür ist aus Starboard-Holz mit Furnierdeckel; bestätigen Sie, dass sie nicht gerissen ist. Das Deck ist für eine Doppelend-Großschot verstärkt, und der Aluminium-Selden-Mast trägt Metallschienen anstelle von Kunststoffschienen, die zwar robuster sind, aber auf Korrosion untersucht werden sollten. Die elektrischen Hebel unter dem Cockpitboden, mit denen der Spiegel geöffnet wird, sollten reibungslos funktionieren, um den Badeplatz und die Leiter freizulegen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Griechenland und Portugal auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass das Layout Ihren Anforderungen an die Kabinen entspricht, überprüfen Sie die Integrität der Kielbolzen und des Bodengruppenrahmens, testen Sie den elektrischen Spiegel und die Touch-Pad-Schalttafel sowie die Bugsektionen und Mastschienen. Ein gut gepflegtes Exemplar aus dieser Produktionsserie von 2008–2010 ist eine praktische, gut ausgestattete Fahrtenyacht mit einem vernünftigen Innenraum und einer sicheren Kielstruktur.