Maestro 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Maestro 35 offre come base interna sei posti letto e una cucina, quindi gli esemplari usati dovrebbero presentare la tipica configurazione di un cabinato da crociera familiare piuttosto che quella di una barca da regata svuotata. Con un baglio massimo di 11,5 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 27,5 piedi, il volume è concreto, ma i serbatoi del carburante da 18 galloni e dell'acqua da 26 galloni indicano che si acquista una barca dimensionata per uscite costiere e passaggi modesti, non per lunghe navigazioni autonome. La configurazione con chiglia a pinna è uniforme in tutta la classe, quindi le variazioni di layout tra le barche derivano dai refit degli armatori piuttosto che da modifiche ai piani di cantiere.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, le barche vengono comunemente vendute con riscaldamento, acqua calda, coperte in teak, radar, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio come dotazioni standard, che insieme descrivono una barca da crociera per acque fredde attrezzata per una vivibilità prolungata e un'autonomia navigativa. Un motore diesel Volvo Penta può essere entrobordo, e la presenza di un motore insieme a riscaldamento e acqua calda segnala una barca destinata all'uso nelle stagioni intermedie. L'acquirente dovrebbe considerare radar, autopilota e cartografico come il pacchetto di navigazione più importante per la pianificazione delle tratte, mentre riscaldamento e acqua calda rappresentano il pacchetto comfort che conferma l'intento di fare crociera nel Nord Europa.

Cosa ispezionare

Una barca fortemente carica si imbarca più di una leggera, data l'immersione che varia tra i 2,10 e i 2,20 metri in base al carico; quindi, durante la perizia di un esemplare carico, è necessario verificare il tasso di immersione di circa 252 kg/cm rispetto ai serbatoi aggiuntivi e all'attrezzatura montata. Lo scafo in sandwich è considerato un vantaggio per migliorare il clima interno, ma l'acquirente dovrebbe comunque ispezionare lo scafo alla ricerca di delaminazioni o umidità in quella pelle composita come normale controllo della vetroresina. Verificate che le manovre correnti — drizze da 32 metri con scotte da 12 mm e 14 mm — corrispondano a quelle presenti a bordo, poiché il costo della sostituzione delle cime è prevedibile, ma l'usura è cumulativa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Maestro 35 compaiono tipicamente in Finlandia, Grecia e Paesi Bassi, i tre mercati dove la classe si è stabilizzata numericamente. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è breve: confermare che il layout a sei posti letto e la cucina siano integri; verificare che riscaldamento, acqua calda ed elettronica di navigazione funzionino; ispezionare lo scafo a sandwich alla ricerca di umidità; e misurare il pescaggio effettivo in base al carico. Si tratta di una sensata barca da crociera nordica, le cui limitazioni sono note e il cui profilo di attrezzatura si adatta perfettamente a un acquirente serio alla ricerca di una barca da crociera.