Westerly Longbow 31 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le bateau que vous trouverez est à l'exception près un sloop à cockpit arrière avec une cabine avant conventionnelle à couchettes en V, des WC séparés entre la cabine avant et le carré, et un carré dont la table amovible se transforme en couchette double. Une couchette de salon en face et deux couchettes de quart à l'arrière offrent jusqu'à sept couchages, avec une table à cartes coulissante au-dessus d'une des couchettes de quart. Certains propriétaires ont modifié l'arrière avec une table à cartes permanente derrière la cuisine et une cloison dans le long canapé de bâbord, le transformant ainsi en véritable couchette de mer. Les premiers bateaux présentent plus de finitions intérieures en composite et stratifié ; les modèles plus récents comportent davantage de menuiseries en bois, un indice utile pour évaluer l'état et l'âge du bateau.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces Longbows équipent généralement des panneaux solaires, un système d'eau chaude, un radar, un traceur de cartes et un radeau de survie comme équipement de croisière de base. Pour un acheteur, les points importants à analyser sont la source d'énergie et la consommation — l'association de panneaux solaires avec un chauffe-eau indique un bateau préparé pour des mouillages prolongés — ainsi que la navigation et la sécurité, où le radar, le traceur de cartes et le radeau de survie ensemble montrent un voilier conçu pour les traversées plutôt que pour la navigation de jour. Au-delà de cela, jugez chaque bateau sur l'état de son Volvo Penta MD2B et de sa motorisation d'origine de 23 ch plutôt que sur le nombre d'appareils embarqués.

Points à inspecter

Le seul point faible documenté dans l'ensemble de la flotte est le contre-moule du plafond : tous les Westerly de cette période présentent un contre-moule pendulaire, à moins que les panneaux n'aient été remplacés ou re-rattachés avec des lattes de finition. Vérifiez soigneusement le plafond et demandez si ce travail a été effectué. À défaut, la coque a été construite selon les spécifications de Lloyd's avec des procédés rigoureusement contrôlés, et la quille à aileron en fonte ainsi que le safran sur semi-skeg doivent être examinés pour détecter d'éventuelles traces d'échouement et de jeu dans la barre, comme pour tout croiseur à quille à aileron de cette époque. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent le plus souvent au Royaume-Uni, en Allemagne et en Irlande. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : confirmer que le plafond est fixé ou prévoir le budget nécessaire pour les lattes ; vérifier que le MD2B démarre au froid et que le compartiment moteur est aussi accessible qu'annoncé ; privilégier un intérieur en bois d'époque ultérieure si l'on recherche de la chaleur ; et considérer que le système solaire, l'eau chaude, le radar, le traceur de cartes et le radeau de survie font partie intégrante de l'équipement de croisière attendu. Un Longbow en bon état est un petit voilier hauturier spacieux, construit dans une série maîtrisée, à un coût d'entretien très raisonnable.