Guide d'achat Watkins 32
Le Watkins 32 est un croiseur dessiné par William H. Tripp Jr et construit par le chantier Watkins Yachts aux États-Unis à partir de 1982, huit unités ayant été achevées avant que les moules ne passent au Watkins 33 en 1984. Dérivée des moules du Columbia 32, il s'agit d'un sloop en fibre de verre de 32,5 pieds doté d'un safran sur skeg à barre franche et d'une quille à aileron de quatre pieds — un voilier côtier à faible tirant d'eau dont la rareté sur le marché de l'occasion est le résultat direct de cette courte période de production.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Watkins 32 partage le même intérieur de croisière : une cuisine à tribord avec une cuisinière à alcool ou au propane à deux feux et un réfrigérateur, des WC à l'avant et une penderie juste à l'arrière de la couchette en V, une table à manger à bâbord convertible en couchette double, et une couchette de quart dans la cabine principale avec la table à cartes à bâbord. Les portes en teck à persiennes, les six hublots ouvrants ainsi que le capot de descente avant sont communs à toute la classe. Les acheteurs peuvent s'attendre à la même surface habitable quel que soit l'historique du bateau, les différences se limitant au type de carburant de la cuisinière et à l'ajout d'un réfrigérateur par l'ancien propriétaire.
Équipement et améliorations courantes
Le bateau est équipé d'un moteur diesel japonais Yanmar de 15 ou 22 chevaux et d'un réservoir de carburant de 30 gallons contre 40 gallons d'eau. Le gréement d'origine comprend des drisses renvoyées à l'intérieur, un système de toping lift, un système de prise de ris rapide interne et deux winches d'écoute de foc, tandis que les winches de drisse étaient une option d'usine. Pour un acheteur, les variables importantes sont la consommation énergétique et la facilité de manœuvre : le modèle de Yanmar installé et le fait que les winches de drisse aient été montés d'origine ou ajoutés ultérieurement, car cela modifie considérablement les manœuvres en solitaire ou en équipage réduit. Un baille à mouillage est installé à l'avant de série ; au-delà, le cahier des charges ne liste aucune amélioration couramment installée ou fréquemment observée, de sorte qu'un groupe électrogène, un dessalinisateur ou une électronique de navigation doivent être considérés comme des ajouts possibles du propriétaire plutôt que comme une norme de la classe.
Points à inspecter
Les points de construction connus sont simples : fibre de verre avec des boiseries, une étrave inclinée vers l'arrière, un tableau arrière incliné, ainsi qu'une quille et un safran à profondeur moyenne. Le franc-bord élevé et la cabine basse sont des caractéristiques de l'époque plutôt que des défauts, mais les boiseries et les portes intérieures en teck à persiennes méritent une inspection minutieuse pour détecter d'éventuels signes de pourriture ou de délamination sur un bateau de cet âge. Les drisses renvoyées dans la cabine et le hale-dehors doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles ne bloquent pas le mât ou ne se frottent pas au niveau des sorties, et le safran sur skeg ainsi que la liaison de la barre franche doivent être inspectés pour détecter tout jeu. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Watkins 32 se situe aux États-Unis. Compte tenu de huit unités construites, la patience est de mise pour en trouver un. Voici une courte liste de contrôle pour votre recherche :
- Confirmer la motorisation Yanmar de 15 ou 22 ch et son historique d'entretien
- Vérifier les winches de drisse installés d'origine ou par le propriétaire
- Inspecter les boiseries en teck et les portes à persiennes pour détecter toute humidité
- Contrôler les renvois de drisses internes et le jeu de la barre franche
- S'attendre à une quille semi-flottante de quatre pieds adaptée aux petits ports et aux plans d'eau peu profonds
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 496 | 49 | 10 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 34 | 2 |
| Nauticat 32 | 32.15' | $ 89 642 | 16 | 7 |
| Beneteau Evasion 32 | 31.82' | $ 18 723 | 12 | 2 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 26 900 | 7 | 1 |