Watkins 32 Kaufberatung
Die Watkins 32 ist eine von William H. Tripp Jr. entworfene Fahrtenyacht, die von 1982 an von Watkins Yachts in den USA gebaut wurde. Acht Exemplare wurden fertiggestellt, bevor sich die Formen 1984 auf die Watkins 33 verlagerten. Abgeleitet von den Formen der Columbia 32 ist sie eine 32,5 Fuß lange GFK-Slup mit einem Pinnenrudersystem am Skeg und einem viereckigen Flossenkiel – ein Boot für Flachwasserreviere, dessen Seltenheit auf dem Gebrauchtbootmarkt eine direkte Folge dieser kurzen Produktionszeit ist.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Watkins 32 verfügt über denselben Innenraum für das Fahrtensegeln: eine Pantry an Steuerbord mit einem zweiflammigen Spiritus- oder Propangasherd und Kühlschrank, eine Nasszelle im Vorschiff und ein Kleiderschrank direkt achterlich der V-Koje, eine Dinette an Backbord, die sich zu einer Doppelkoje umbauen lässt, sowie eine Achterkoje im Hauptsalon mit der Navigationsecke an Backbord. Schiebetüren aus Teakholz, sechs Öffnungsluken und eine Lukentür im Vorschiff sind in der gesamten Klasse konstant. Käufer sollten mit derselben Grundfläche rechnen, unabhängig von der jeweiligen Historie; Unterschiede zeigen sich lediglich beim Brennstofftyp des Herdes und bei zusätzlich installierten Kühlschränken durch den Eigner.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das Boot ist mit einem japanischen Yanmar-Diesel mit 15 oder 22 PS und einem 30-Gallonen-Kraftstofftank sowie 40 Gallonen Wasser ausgestattet. Zur Werftausrüstung gehören intern geführte Fallen, ein Topping-Lift, interne Jiffy-Reffanlagen und zwei Winschen für die Vorsegel-Schoten, während Winschen für die Fallen optional waren. Für Käufer sind die entscheidenden Faktoren Energie und Segelhandling: ein dokumentiertes Yanmar-Modell und ob Winschen ab Werft montiert oder später nachgerüstet wurden, da dies das Setzen von Segeln einhand oder mit kleiner Crew erheblich erleichtert. Ein Ankerkasten ist serienmäßig an Backbord installiert; darüber hinaus nennt das Konzept keine typischen oder häufigen Upgrades. Somit sollten Generatoren, Wassermacher oder Navigationselektronik eher als mögliche Eigner-Optionen denn als Klassennorm betrachtet werden.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Schwachstellen bei der Konstruktion sind unkompliziert: GFK mit Holzverzierungen, ein geneigter Vorsteven, ein schräger Spiegel sowie ein mittlerer Tiefgang für Kiel und Ruder. Das hohe Freibord und die niedrige Kabine sind typische Merkmale dieser Epoche und keine Mängel, aber die Holzverzierungen und die Jalousie-Türchen im Teakholz-Innenausbau verdienen bei einem Boot dieses Alters einen genauen Blick auf Fäulnis oder Delamination. Intern geführte Fallen und Unterliekstrecker sollten auf Blockaden am Mast oder Verschleiß an den Austritten überprüft werden, und das Skeg-aufgehängte Ruder sowie die Pinnenverbindung müssen auf Spiel untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Kaufempfehlung
Der typische Markt für die Watkins 32 ist die Vereinigten Staaten. Bei nur acht gebauten Booten erfordert die Suche Geduld. Eine kurze Checkliste für die Suche:
- Bestätigen Sie die Yanmar-Motoren mit 15 oder 22 PS und den Wartungshistorie
- Überprüfen Sie die werksseitig oder vom Eigner installierten Fallwinschen
- Inspektionieren Sie den Teak-Innenausbau und die Jalousietüren auf Feuchtigkeit
- Prüfen Sie die inneren Fallführungen und das Spiel des Ruderpinnensystems
- Rechnen Sie mit einem flachen Fünfzig-Zentimeter-Kiel, der für Schutzreviere und Flachwasserreviere ausgelegt ist
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.146 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64.900 | 40 | 3 |
| Nauticat 32 | 32.15' | $ 92.079 | 20 | 6 |
| Beneteau Evasion 32 | 31.82' | $ 19.232 | 14 | 2 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.126 | 7 | 0 |