Guide d'achat Winner 9.50
Chercher sur le marché de l'occasion un Winner 9.50 signifie envisager un sloop fractionné néerlandais d'environ 300 unités construites, dessiné par Cees van Tongeren et produit à partir de 1987 comme croiseur familial tout en restant apte à la régate. Son carré ouvert arrière et sa construction en sandwich mousse en font un voilier pratique de neuf mètres cinquante, mais la structure en acier et l'âge du gréement de pont méritent une attention particulière de la part de l'acheteur avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La caractéristique intérieure principale est la cabine arrière ouverte, qui supprime la cloison et la porte arrière pour agrandir la cuisine et permettre un accès direct à la zone couchette à travers le coin navigation. La couchette arrière fait 1,34 mètre de large, trop étroite pour que deux personnes dorment confortablement. Ainsi, les couchettes de salon et la salle d'eau avant qui sépare le carré du pont avant déterminent réellement le mode de vie à bord d'un couple ou d'une famille.
Équipement et améliorations courantes
Les acheteurs y trouvent fréquemment un pilote automatique, un traceur de cartes, un chauffage, un gennaker et l'AIS déjà installés, ce qui signifie qu'un 9.50 d'occasion est généralement prêt pour la navigation en équipage réduit et la croisière à mi-saison sans dépenses immédiates. Les améliorations les plus courantes comprennent des panneaux solaires et des batteries lithium pour l'alimentation du bord, l'eau chaude et une plateforme de bain — le parc énergétique est particulièrement important car le moteur Yanmar d'origine n'a que 21 ch, de sorte qu'une charge renforcée permet de prolonger les séjours à bord.
Ce qu'il faut inspecter
Les premières coques présentaient une ouverture du pont avant à angle droit où des fissures se formaient parfois sous la charge du gréement ; les bateaux ultérieurs ont arrondi ce passage pour mieux diriger les efforts, il convient donc de vérifier quelle génération vous consultez. La structure en acier galvanisé est masquée sous le topcoat et doit être examinée attentivement pour détecter d'éventuelles fissures. Tout rouille, où que ce soit, impose d'inspecter l'étanchéité de la liaison coque-quille depuis l'extérieur. Les serre-câbles, les winches et les poulies de pied de mât peuvent avoir atteint la fin de leur vie utile, les gelcoats sombres exposés au soleil peuvent craqueler, et une rupture d'étai sur l'un des bateaux d'essai montre que le gréement dormant mérite une expertise. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques sont les Pays-Bas, l'Allemagne, la Suisse et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer le passage du pont avant arrondi ou à angle droit ; inspecter la structure métallique invisible et la liaison coque-quille pour détecter la rouille ou les fissures ; prévoir un budget pour les winches, les pinces et le gréement en fin de vie ; et vérifier que le pilote automatique, le chauffage et le groupe énergétique lithium-solaire correspondent au programme de navigation envisagé.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Winner 9.50. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 29 522 € | — |
| juin 25 | 1 | 109 582 € | +271.2% |
| juil. 25 | 1 | 31 523 € | -71.2% |
| sept. 25 | 2 | 37 148 € | +17.8% |
| déc. 25 | 1 | 69 051 € | +85.9% |
| mars 26 | 1 | 39 530 € | -42.8% |
| avr. 26 | 6 | 39 505 € | -0.1% |
| mai 26 | 1 | 42 031 € | +6.4% |
| juin 26 | 1 | 35 026 € | -16.7% |
| juil. 26 | 1 | 33 024 € | -5.7% |
| août 26 | 1 | 34 926 € | +5.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Winner 9.50 couvrent 3 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 8 annonces (66.7%), suivi de Allemagne et Suisse.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Van De Stadt 30 | 31.06' | $ 33 837 | 26 | 6 |
| Winner 9.50Tu es ici | — | $ 43 260 | 14 | 3 |
| Dehler Optima 98 | 32.15' | $ 28 721 | 8 | 2 |