Guide d'achat Trintella II
Un Trintella II d'occasion sur le marché de l'occasion est un voilier de croisière de 31 pieds dessiné par van de Stadt au milieu des années soixante, construit par le chantier Jachtwerf Anne Wever B.V. en stratifié massif avec une quille longue en plomb. Moins de 100 unités ont été lancées, ce qui fait de chaque exemplaire une coque ayant servi depuis longtemps, dont l'état repose sur son propre historique plutôt que sur un défaut connu de la classe. La question pour l'acheteur ne porte pas tant sur les faiblesses de conception que sur la manière dont un bateau spécifique a été entretenu sur six décennies.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines en version propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. La coque mesure 31 pieds de longueur hors-tout (LHT) avec une longueur à la flottaison (LWL) de 24 pieds et un maître-bau de 9,18 pieds, offrant un intérieur de croisière compact, et le déplacement lourd implique un volume de rangement raisonnable pour la navigation côtière et le petit voyage au large.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers Trintella II d'occasion sont généralement équipés de la climatisation, d'un convertisseur, de winches électriques, de ponts en teck, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un dessalinisateur et d'un chauffage. Ensemble, ces équipements permettent à l'acheteur d'espérer une bonne régulation de la température, une facilité de manœuvre assistée et une navigation prête pour le grand voyage sans frais immédiats. Sur le plan des voiles, un foc autovireur et un spinnaker sont fréquemment installés, ce qui réduit la charge de travail de l'équipage au près et augmente l'autonomie au portant. Aucun de ces équipements n'est garanti sur chaque bateau, mais cette description typique indique ce qu'il est probable de trouver sur un exemplaire présenté.
Ce qu'il faut inspecter
Le Trintella II ne présente, d'après les informations disponibles, aucun défaut structurel, aucun dommage osmotique de la coque, aucune défaillance de gréement ni aucun problème systémique. La seule information sur l'équipement enregistrée est que le bateau peut être équipé d'un moteur diesel in-bord Volvo Penta MD2B sur ligne d'arbre ; confirmez donc le véritable moteur lors de l'expertise et vérifiez l'étanchéité de l'arbre et l'accouplement pour détecter toute usure ou fuite. Une inspection générale des structures et des systèmes par un expert maritime remplace toute liste de contrôle spécifique à la classe. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement à Porto Rico et aux Pays-Bas. Une courte liste de contrôle pour l'acheteur :
- Confirmer le moteur diesel installé et inspecter l'arbre d'hélice.
- Vérifier le gréement en tête et la taille des écoutes de 1/2 pouce.
- Contrôler l'état des ponts en teck pour détecter tout ramollissement éventuel.
- Tester le pilote automatique et le traceur de cartes si équipés.
- Examiner la coque en stratifié massif pour repérer d'éventuelles réparations antérieures.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Trintella II. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 213 632 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Trintella II couvrent 1 pays. Porto Rico arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Porto Rico | 213 632 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 462 | 71 | 17 |
| Van De Stadt 30 | 31.06' | $ 33 837 | 26 | 6 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 866 | 19 | 2 |
| Trintella 29 | 28.92' | $ 14 274 | 9 | 1 |
| Tradewind 33 | 33' | $ 40 789 | 8 | 2 |
| Dehler Optima 98 | 32.15' | $ 28 721 | 8 | 2 |
| Trintella IITu es ici | — | $ 249 000 | 1 | 0 |