Guide d'achat Trintella 49 A
Chercher un Trintella 49 A sur le marché de l'occasion signifie rechercher un ketch en aluminium de 49 pieds, rare et issu des plans de van de Stadt du milieu des années 1980, dont seulement quelques exemplaires ont été lancés. La plupart des acheteurs le rencontreront sous forme de croiseur d'occasion proposé depuis le Royaume-Uni, souvent issu de flottes de location, et le faible nombre de unités produites fait de chaque vente une étude de l'histoire individuelle du propriétaire plutôt que d'une flotte homogène.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La configuration dominante sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines, bien que la version à deux cabines décrite dans les spécifications d'origine soit également présente, et que les bateaux issus du charter soient fréquents. Dans tous les cas, vous avez affaire à une coque en aluminium offrant une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne et un volume généreux issu d'un maître-bau de 15 pieds. L'aménagement à trois cabines de la version propriétaire se contente de répartir différemment l'espace de vie par rapport à la version de base à quatre couchages ; les exemplaires de charter peuvent présenter une usure plus importante dans les zones à fort passage, même si la structure est saine.
Équipement et améliorations courantes
Les 49 A bien entretenus à vendre sont généralement équipés d'un dessalinisateur et d'un système de chauffage, deux éléments essentiels pour l'autonomie en croisière prolongée dans les eaux froides. Une hélice d'étrave est fréquemment installée, ce qui est utile compte tenu du maniement difficile d'une quille longue ; des bossoirs d'annexe et une douche de cockpit indiquent un bateau conçu pour le confort au mouillage. Sur le plan de la voilure, on trouve couramment une grand-voile sur enrouleur et un spinnaker, et avoir effectué un tour du monde est un signe de robustesse éprouvée. Le matériel de navigation et de sécurité comprend généralement un radar et un pilote automatique associés à un traceur de cartes. Des ponts en teck apparaissent sur de nombreux exemplaires et méritent une inspection attentive pour détecter d'éventuels problèmes liés à l'âge.
Ce qu'il faut inspecter
La coque et le pont sont en aluminium, il convient donc de vérifier l'absence de corrosion sur les fixations et tout historique de réparation antérieur plutôt que d'imaginer des problèmes similaires à ceux des composites. Le système de transmission par ligne d'arbre doit être examiné pour son alignement et l'état des joints. Comme le bateau est construit avec une quille longue et un safran fixe, inspectez la mèche de safran et la liaison coque-quille pour détecter toute déformation ou dommage lié à un talonnage antérieur. La plage de tirant d'eau variant entre 1,69 m et 1,79 m selon la charge signifie que vous devez vérifier le tirant d'eau réel par rapport à la charge indiquée. Une expertise standard d'un voilier en aluminium reste la meilleure garantie pour l'acheteur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est le Royaume-Uni, où les versions à trois cabines issues de la location ou de la propriété privée sont celles que vous trouverez avec le plus de facilité. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'état de la coque en aluminium et tout historique de réparation antérieur ; vérifier la ligne d'arbre et la fixation du safran ; comparer le tirant d'eau réel au déplacement déclaré ; et évaluer les ponts en teck ainsi que l'équipement de croisière courant (dépurateur d'eau, chauffage, propulseur d'étrave, bossoirs) comme partie intégrante de la valeur d'achat.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Trintella 49 A. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 26 | 1 | 257 231 € | — |
| juil. 26 | 1 | 257 231 € | 0.0% |
| août 26 | 1 | 263 153 € | +2.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Trintella 49 A couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 257 231 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 49 | 49.08' | $ 231 618 | 33 | 2 |
| Taswell 49 | 48.83' | $ 166 500 | 24 | 3 |
| Allures 45.9 | 48.39' | $ 562 161 | 13 | 1 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 374 774 | 13 | 1 |
| Trintella 49 ATu es ici | — | $ 291 137 | 3 | 2 |
| Trintella 44 | 43.96' | $ 62 462 | 3 | 0 |