Guide d'achat Trintella 44
Chercher sur le marché de l'occasion un Trintella 44 signifie rechercher une poignée d'unités : seulement deux douzaines ont été construites entre 1979 et 1983, et la plupart des exemplaires descendent de la lignée des voiliers hauturiers en stratifié massif dessinés par van de Stadt, plutôt que des Trintellas ultérieurs en composite ou en aluminium. C'est un sloop en tête de 44 pieds doté d'une quille à aileron avec lest en plomb et d'un safran sur skeg, conçu pour les traversées plutôt que pour la vie au port. La flotte d'occasion est dominée par les aménagements à trois cabines destinés aux propriétaires, bien que les bateaux issus du charter apparaissent fréquemment et que les deux types d'aménagement soient disponibles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La configuration la plus courante sur le marché de l'occasion est la version propriétaire à trois cabines offrant six couchages, avec deux salles d'eau, une cuisine et un carré — c'est-à-dire l'intérieur spacieux à trois cabines qui fait la réputation du modèle. Les exemplaires issus de flottes de location sont fréquents et peuvent présenter des heures de fonctionnement plus élevées ou un usage plus intensif, mais la surface habitable fondamentale reste identique entre les versions. Une largeur de 13,45 pieds et une capacité d'eau de 211 gallons permettent de mener de longues croisières en autonomie, quel que soit l'aménagement du voilier concerné. (1)
Équipement et améliorations courantes
L'équipement d'origine d'usine sur ces bateaux était généreux pour l'époque. Les systèmes qui importent le plus à un acheteur sont l'énergie et l'autonomie : un groupe électrogène et un dessalinisateur étaient de série, ce qui permettait de vivre au long cours sans dépendre constamment de la terre ferme. Pour les manœuvres en espace restreint, une hélice d'étrave et un guindeau étaient installés, et un pilote automatique facilite les traversées. L'équipement de navigation et de sécurité comprenait de base un radar, un GPS et une radio VHF. Tout bateau sur le marché doit être évalué sur la base du fonctionnement ou de la remise à niveau de ces systèmes vieux de quatre décennies. (1)
Ce qu'il faut inspecter
Aucune source ne mentionne de défauts structurels ou de défaillances systémiques sur le 44. Les points que l'expert doit confirmer sont plutôt liés à l'âge qu'à des erreurs de conception : le pont en teck d'origine, le moteur diesel Perkins de 85 chevaux et les systèmes électriques et de plomberie d'origine (groupe électrogène, dessalinisateur, pilote automatique, radar) qui fonctionnent depuis des décennies. L'inspection doit se concentrer sur l'usure normale d'un voilier hauturier de 40 ans plutôt que sur un point faible connu.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché de l'occasion du Trintella 44 se concentre principalement en Grèce, où l'on trouve le plus souvent des exemplaires. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que l'aménagement à trois cabines convient à vos projets, vérifier que le groupe électrogène et le dessalinisateur fonctionnent encore, inspecter l'état d'âge du pont en teck et du moteur Perkins, et accepter que l'historique de bateau de charter soit une possibilité fréquente. C'est un voilier hauturier rare mais complet — trouvez-en un bien entretenu, et le bateau lui-même ne demande aucune excuse.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Trintella 44. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 55 000 € | — |
| avr. 26 | 2 | 55 000 € | 0.0% |
| mai 26 | 1 | 55 000 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Trintella 44 couvrent 1 pays. Grèce arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 55 000 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 154 297 | 40 | 3 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 109 990 | 15 | 2 |
| Sunbeam 44 | 43.96' | $ 196 802 | 11 | 3 |
| Peter Ibold 44 | 44' | $ 98 372 | 10 | 2 |
| Van De Stadt 44 | 44.33' | $ 255 027 | 9 | 1 |
| Trintella 44Tu es ici | — | $ 64 048 | 4 | 0 |