Guide d'achat RS Elite
Le RS Elite est un quillard de 24 pieds dessiné par Phil Morrison et construit par le chantier RS Sailing à partir de 2004. Il s'agit d'un voilier de régate monotype conçu pour le Hayling Island Sailing Club, qui participe aujourd'hui avec son propre départ à Cowes Week. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un voilier léger et nécessitant peu d'entretien, doté d'un mât en carbone et d'un foc autovireur, destiné à un équipage de deux ou trois personnes souhaitant de la régate tactique sans avoir à faire du rappel. La classe étant monotype, l'acheteur achète avant tout l'état général et la conformité aux règles de la classe, plutôt que des aménagements optionnels ou des intérieurs sur mesure.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque RS Elite est construit selon la même coque monotype : des flancs presque parallèles, un long tableau arrière incliné et une longueur à la flottaison maximale sous un bulbe d'ancre. Le cockpit s'articule autour d'un barreau de rappel en alliage sur toute la longueur que les occupants calent sous leurs pieds, imposant la règle du non-hiking qui maintient les genoux à l'intérieur du bateau. Il n'y a aucune divergence dans l'aménagement entre les différents exemplaires ; l'acheteur d'occasion évalue donc l'usure et le respect de la jauge, et non les variantes de plans. (1)
Équipement et améliorations courantes
Un spinnaker symétrique est fréquemment installé sur ces bateaux, ajoutant une seule voile à la classe au-delà du foc autovireur et de la grand-voile. Le mât en carbone est d'origine et se dresse à la main, de sorte que la plupart des exemplaires d'occasion conservent le gréement d'origine plutôt que les remplacements effectués par les propriétaires. Au-delà de cela, le cahier des charges de maintenance minimale signifie que les acheteurs ne doivent pas s'attendre à un lourd kit d'assistance ; l'équipement correspondant consiste en l'achat du spinnaker et du foc autovireur, deux éléments centraux pour la façon dont le bateau est mené.
Ce qu'il faut inspecter
La quille est moulée sur des virures verticales en acier inoxydable, il convient donc d'examiner cette liaison collée pour détecter tout faïençage, mouvement ou trace de choc là où les virures rejoignent la coque, car c'est l'interface structurelle la plus exposée aux talonnages et à la fatigue. Vérifiez que le barreau de flottaison en alliage sur toute sa longueur est intact et solidement fixé dans l'axe longitudinal, car les équipiers s'y appuient et un tube desserré modifie le comportement du bateau. Contrôlez le mât en carbone pour détecter d'éventuels microfissures au niveau de la quille et des ferrures de matage manuel, et assurez-vous que le cordage du foc autovireur descend toujours jusqu'à son taquet de 4:1 sans risque de ragage. Comme la classe est monotype, mesurez les règles de composition : confirmez que le bateau est configuré pour deux ou trois marins, sans modification non autorisée susceptible de faire échouer la visite de jauge.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le RS Elite apparaît le plus souvent au Royaume-Uni et en Irlande. Pour une visite, passez en revue cette courte liste :
- Inspecter le joint de liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles fissures ou mouvements
- Tester la barre de rappel centrale pour s'assurer de son montage solide
- Vérifier l'inclinaison du mât en carbone et l'état de ses ferrures de gréement
- Confirmer que le coupon de garantie du foc autovireur 4:1 est toujours valide
- S'assurer de la conformité monotype avec un équipage de deux à trois personnes
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le RS Elite. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 2 | 12 705 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces RS Elite couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Irlande.
Répartition par Pays
2 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 13 410 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Irlande | 12 000 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Saffier SE 24 | 26.25' | $ 162 015 | 18 | 2 |
| RS EliteTu es ici | — | $ 14 809 | 2 | 0 |