RS Elite Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede RS Elite wird nach demselben Einheitsklassen-Rumpf gebaut: fast parallele Seitenwände, ein langer, geneigter Spiegel und eine maximale Wasserlinienlänge unter dem Bulbkiel-Anker. Die Plicht ist um eine durchgehende Kippklappe aus Aluminium herum angeordnet, unter die sich die Besatzung die Füße stemmt, was die Regel des Nicht-Ausreiten erzwingt, die die Knie im Boot hält. Es gibt keine Unterschiede in der Aufteilung zwischen den Exemplaren; ein Gebrauchtbootkäufer bewertet daher Verschleiß und Klassenzugehörigkeit, nicht unterschiedliche Rumpfpläne. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Diese Boote sind meist mit einem symmetrischen Spinnaker ausgestattet – dem einzigen Segel, das die Klasse über die Selbstwendefock und das Großsegel hinaus nutzt. Der Carbonmast ist serienmäßig und wird von Hand aufgetakelt, sodass die meisten Gebrauchtboote das originale Rigg statt von Eignern nachgerüsteter Alternativen tragen. Da das Konzept auf minimalem Wartungsaufwand basiert, sollten Käufer keine schweren Hilfsmotoren erwarten; die entsprechende Ausrüstung besteht im Kauf des Spinnakers und der Selbstwendefock, die beide zentral für das Segeln des Bootes sind.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel ist auf vertikalen Edelstahlstützen laminiert, daher sollten Sie diese verklebte Verbindung auf Haarrisse, Bewegung oder Schäden durch Grundberührungen untersuchen, wo die Stützen auf den Rumpf treffen. Dies ist die strukturelle Schnittstelle, die am stärksten Grundberührungen und Materialermüdung ausgesetzt ist. Überprüfen Sie, ob der durchgehende Alu-Kipphebel intakt und fest in der Mittellinie fixiert ist, da sich Crewmitglieder daran abstützen; ein loser Hebel verändert das Gefühl im Boot. Prüfen Sie den Carbonmast auf Haarrisse an der Krängung und an den Beschlägen für die Handstreckung sowie die Mastlegung, und stellen Sie sicher, dass die Leine des Selbstwendefocks noch ohne Verschleiß über ihre 4:1-Fallzahl läuft. Da es sich um eine Einheitsklasse handelt, messen Sie die Crew-Regeln: Bestätigen Sie, dass das Boot für zwei oder drei Segler ausgelegt ist, ohne unerlaubte Modifikationen, die bei der Klassenkontrolle scheitern würden.

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die RS Elite taucht am häufigsten im Vereinigten Königreich und in Irland auf. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie diese kurze Liste durchgehen:

• Prüfen Sie die Gussverbindung von Kiel und Strahl auf Risse oder Spiel.
• Testen Sie die Mittellinien-Bar für einen sicheren Sitz.
• Überprüfen Sie Krängung und Beschlagsbeschaffenheit des Carbonmasts.
• Stellen Sie sicher, dass das 4:1-Geschäft für die Selbstwendefock gültig ist.
• Bestätigen Sie die Einheitsklassenzugehörigkeit mit der Einstellung für zwei bis drei Crewmitglieder.