Pulse 600 — informations, avis, fiche technique

Corsair Marine·2015·Corsair Marine
Plan approximatif

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Type de coque
Trimaran · dérive sabre
Gréement
Sloop fractionné
LOA
19.68' · 6 m
Dépl.
1 010 lbs · 458 kg
Première année
2015

Corsair Marine s'est donné pour mission de redéfinir l'accès à la course sur le circuit monotype des multicoques avec le Pulse 600, un trimaran transportable de 20 pieds construit spécifiquement pour ce circuit, tout en étant tout aussi à l'aise comme croiseur d'entrée de gamme conçu et construit pour le marché du monotype. Le bateau se replie d'une largeur de 19 pieds 8 pouces à moins de 7 pieds en quelques minutes, pèse moins de 1 000 livres et est livré avec son propre ber de transport en composite qui fait également office de remorque ou de chariot de plage. C'est une interprétation pleinement moderne de la lignée de trimarans du chantier, destinée aux marins qui recherchent une préparation rapide et du pur plaisir sur l'eau.

Mesures

Dimensions 01

Longueur hors tout
19,68 ft
Longueur sur pont
Longueur à la flottaison
Largeur
14,76 ft
Tirant d'eau
3,94 ft
Hauteur sous barrots max.
Tirant d'air

Construction et coque 02

Construction
Fibre de verre (âme mousse)
Type de coque
Trimaran
Type de quille
Dérive sabre
Lest
Déplacement
1 010 lbs
Capacité d'eau
Capacité de carburant

Gréement et voiles 03

Type de gréement
Sloop fractionné
Guindant de grand-voile
Bordure de grand-voile
Hauteur du triangle avant
Base du triangle avant
Longueur d'étai (estimée)
Surface de voile
281 sqft

Calculs 04

Ratio surface de voile/déplacement
44,66
Ratio lest/déplacement
Ratio déplacement/longueur (D/L)
Ratio de confort
Ratio de risque de chavirage
5,88
Vitesse de coque

Conception et construction

Le Pulse 600 est un trimaran sportif léger doté d'une coque en fibre de verre sur une structure en carbone et d'un mât composite alliage-carbone, la structure étant optimisée pour que le bateau performe même dans les brises les plus légères grâce à sa construction renforcée en carbone. Avec un déplacement de 981 livres et une largeur de 14 pieds 9 pouces, la plateforme est conçue pour la simplicité : les flotteurs se déploient et l'ensemble du gréement se monte rapidement pour un lancement depuis une rampe ou une plage. Un tirant d'eau de 9 pouces avec dérive relevable et un safran sur cassette permettent de s'échouer sur la côte, tandis que la largeur repliée de 6 pieds 11 pouces le rend conforme aux règles et facilement transportable sur la route. Le bateau est assemblé au Vietnam, mais les propriétaires nord-américains ont construit une communauté de navigation active autour de cette classe. (2)

Gréement et comportement

Sur l'eau, le Pulse 600 est un bateau de sport qui peut être mené en solitaire ou avec un équipage de quatre personnes dans son cockpit autovideur. Les deux voiles d'avant sur enrouleur se situent sous la main du barreur, et l'écoute de grand-voile se déplace sur un rail monté sur une plateforme de liaison à l'arrière, ce qui permet un réglage immédiat sans mouvement de l'équipage. Le plan de voilure standard porte 290 pieds carrés pour la grand-voile et le foc ; un spinnaker et un « flying headsail » de 206 pieds carrés élargissent la portée, le chantier décrivant cette voile comme proche d'un Code Zero ou d'un A1. Le déplacement léger et le gréement efficace rendent le bateau rapide à accélérer et facile à maîtriser pour les nouveaux navigateurs sur trimaran.

Aménagements

Malgré son programme de course, le Pulse 600 offre un espace réellement utilisable. La cabine avant est étanche et d'une taille approximative pour un adulte, avec un compartiment de rangement étanche devant le mât pour les équipements qui doivent rester secs. Des trampolines entre les coques ajoutent des zones de détente ou de repos pour l'équipage, et le cockpit ouvert accueille confortablement quatre personnes. La polyvalence est au cœur du concept : la zone avant peut être chargée de rangements et d'un taud pour les escapades du week-end, ou dégagée pour la vitesse pure en régate.

Le verdict

Le Pulse 600 réussit sa mission en tant que trimaran transportable et accessible, qui fait le pont entre la régate monotype et la navigation de loisir. Son maître-bau repliable, son poids plume et ses commandes accessibles abaissent la barrière à l'entrée pour posséder un multicoque, tandis que la cabine avant et les trampolines en font bien plus qu'un simple bateau de course. La communauté de la classe apporte un soutien précieux pour un bateau construit loin de son marché principal.

Avantages

  • Trimaran de 20 pieds transportable sur remorque, qui se replie à une largeur de 6'11" en quelques minutes
  • Déplacement inférieur à 1 000 lb avec berceau composite pour le transport ou l'utilisation sur la plage
  • Cockpit autovideur pour quatre personnes, tout en restant facile à mener en solitaire
  • Voiles d'avant sur enrouleur et chariot de bôme arrière permettant de regrouper tous les contrôles à la barre
  • Cabine avant étanche aux intempéries avec rangement étanche sous le mât à l'avant

Les points faibles

  • Aménagements minimaux au-delà de la cabine avant et de l'espace du cockpit
  • Conçu pour la régate en monotypie plutôt que pour la croisière prolongée

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