Pulse 600 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Corsair Marine·2015·Corsair Marine
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Rumpfart
Trimaran · steckschwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
19.68' · 6 m
Verdr.
1.010 lbs · 458 kg
Erstes Baujahr
2015

Corsair Marine hat sich mit dem Pulse 600 zum Ziel gesetzt, den Zugang zu den EinheitsklassenMehrrumpfregatten neu zu gestalten. Dieser trailerbare 20FußTrimaran wurde speziell für diesen Regattacup entwickelt und ist gleichzeitig als EinstiegsFahrtenyacht konzipiert, die für den Einheitsklassenmarkt entworfen und gebaut wurde. Das Boot lässt sich von einer Breite von 19 Fuß 8 Zoll auf unter 7 Fuß in wenigen Minuten zusammenklappen, wiegt weniger als 1.000 Pfund und wird mit einer eigenen KompositAufhängung geliefert, die gleichzeitig als Trailer oder Strandwagen dient. Es ist eine durch und durch moderne Interpretation der TrimaranLinie der Werft und richtet sich an Segler, die ein schnelles Aufbauen und reine Freude auf dem Wasser suchen.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
19,68 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
Breite
14,76 ft
Tiefgang
3,94 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser (Schaumkern)
Rumpfart
Trimaran
Kielart
Steckschwert
Ballast
Verdrängung
1.010 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
Unterliek Großsegel
Vorsegeldreieck Höhe
Vorsegeldreieck Basis
Vorstaglänge (geschätzt)
Segelfläche
281 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
44,66
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
Komfort-Ratio
Kenterungsverhältnis
5,88
Rumpfgeschwindigkeit

Design und Konstruktion

Der Pulse 600 ist ein leichter Sporttrimaran mit einem GFK-Rumpf auf einem Kohlefaserrahmen und einem Mast aus Aluminium-Laminat-Komposit. Die Struktur ist so abgestimmt, dass das Boot selbst bei der leichtesten Brise dank der kohlefaserverstärkten Konstruktion hervorragende Leistungen erbringt. Mit einer Verdrängung von 981 Pfund und einer Betriebsbreite von 14 Fuß 9 Zoll ist die Plattform auf Komfort ausgelegt: Die Flöße lassen sich schnell aufbauen, und das gesamte Rigg ist für das Slippen über eine Rampe oder vom Strand aus in kürzester Zeit einsatzbereit. Ein geringer Tiefgang von 9 Zoll bei aufgeholtem Schwert und ein Kassettenruder ermöglichen das Trockenfallen am Strand, während die zusammengeklappte Breite von 6 Fuß 11 Zoll den Transport auf der Straße sicher und einfach macht. Das Boot wird in Vietnam montiert, doch nordamerikanische Eigner haben eine aktive Segel-Gemeinschaft um diese Klasse herum aufgebaut. (2)

Rigg und Handhabung

Auf dem Wasser ist der Pulse 600 ein Sportboot, das einhand oder mit einer Crew von vier Personen in seiner selbstlenzenden Plicht gesegelt werden kann. Beide Rollfockanlagen liegen im Ruderbereich des Steuermanns, und die Großschot läuft auf einer hinter dem Brückendeck montierten Schiene nach achtern, sodass der Trimm sofort erfolgt, ohne dass die Crew sich bewegen muss. Der Standard-Segelplan umfasst 290 Quadratfuß Großsegel und Fock; ein Spinnaker und ein „fliegendes Vorsegel“ von 206 Quadratfuß erweitern den Segelbereich, wobei die Werft dieses Segel als eine Mischung aus Code Zero oder A1 beschreibt. Die geringe Verdrängung und das effiziente Rigg sorgen dafür, dass das Boot schnell beschleunigt und für neue Trimaraneuler leicht zu handhaben ist.

Unterbringung

Trotz des Regatta-Fokus bietet die Pulse 600 echten, nutzbaren Raum. Die vordere Kabine ist wetterfest und etwa so groß wie ein Erwachsener, mit einem wasserdichten Stauraum vor dem Mast für Ausrüstung, die trocken bleiben muss. Trampoline zwischen den Rümpfen bieten zusätzlichen Lounge- oder Crewraum, und die offene Plicht bietet bequem Platz für vier Personen. Vielseitigkeit steht im Mittelpunkt: Der vordere Bereich kann mit Stauraum und einer Plane für Wochenendtörns bestückt oder für schnelle Regatten komplett entleert werden.

Das Fazit

Der Pulse 600 ist ein zugänglicher, trailerbarer Trimaran, der die Lücke zwischen Einheitsklassen-Regatten und gemütlichen Tagessegel-Törns schließt. Seine klappbare Breite, das geringe Gewicht und die leicht erreichbaren Kontrollen senken die Hürden für den Einstieg in den Mehrrumpfbootbereich, während die Vorschiffskabine und die Trampoline ihn zu mehr als nur einem reinen Regattaboot machen. Die Klassenvereinigung sorgt zudem für eine starke Unterstützung für ein Boot, das weit entfernt von seinem Hauptmarkt gebaut wird.

Vorteile

  • Trailerbarer 20-Fuß-Trimaran, der sich in wenigen Minuten auf eine Breite von 6'11" zusammenklappen lässt
  • Unter 1.000 lb Verdrängung mit GFK-Trailerwanne für den Transport oder Strandnutzung
  • Selbstlenzende Plicht für vier Personen, dennoch einhandtauglich
  • Rollfock und achterer Traveller halten alle Bedienelemente am Steuerhorn
  • Wetterfeste Vorschiffskabine plus wasserdichter Mast-Stauraum im Vorschiff

Nachteile

  • Minimaler Wohnraum abseits der Vorschiffskabine und des Cockpits
  • Konzipiert für Einheitsklassen-Regatten und nicht für ausgedehnte Törns

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