Guide d'achat Pearson Alberg 35
Chercher sur le marché de l'occasion un Pearson Alberg 35, c'est rechercher un croiseur à quille longue signé Carl Alberg, construit par le chantier Pearson Yachts de 1961 à 1967, avec environ 280 exemplaires lancés. Il s'agit de voiliers marqués « hauturiers » du début des années 1960 qui ont circulé entre mains privées pendant des décennies ; la flotte d'occasion est donc un mélange de sloops et de yawls d'origine ou modifiés par leurs propriétaires, plutôt que d'une série de production moderne et uniforme.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux plans d'aménagement intérieur apparaissent sur le marché de l'occasion : la configuration traditionnelle et la version avec dinette. Les deux partagent un cabinet de toilette sur toute la largeur à l'arrière de la cabine avant, des couchettes en V dans la pointe avant et des commodes dans chaque cabine, mais l'aménagement avec dinette ajoute une table rabattable en couchette double et des couchettes de quart situées sous le cockpit. Les premiers bateaux peuvent encore avoir des réservoirs galvanisés ; les modèles construits plus tardivement doivent disposer d'un réservoir d'eau intégré en fibre de verre dans la cale et d'un réservoir de carburant en monel sous le cockpit. Le cockpit est long, avec des hiloires en teck et de grands coffres latéraux, et la barre franche standard cède souvent la place à une colonne de barre à roue sur les bateaux que vous trouverez réellement à vendre.
Équipement et améliorations courantes
Un foc autovireur, un spinnaker et un pilote automatique sont couramment installés sur l'ensemble de la flotte, facilitant les navigations en équipage réduit et les traversées au portant sans nécessiter un équipage complet. Au-delà de ces éléments, les améliorations les plus importantes que rencontrent les acheteurs concernent la propulsion et le gréement : le moteur à essence Atomic 4 d'origine est universel dans la classe, mais de nombreux bateaux ont été convertis avec un moteur diesel Universal emboîtable, et plusieurs propriétaires ont ajouté des bout-dehors pour transformer le sloop en tête en un cotre avec gréement yankee et trinquette. Il n'y avait pas d'écouteur de grand-voile d'origine, donc l'installation d'un chariot d'écoute est une amélioration utile apportée par les propriétaires plutôt qu'une spécification d'usine.
Ce qu'il faut inspecter
L'âme du pont sous le mât est un point faible connu — plusieurs propriétaires signalent que l'âme s'est déformée et comprimée au-dessus du rouf — vérifiez donc l'absence de déformation ou de mollesse autour de l'emplanture du mât. Les premiers ponts construits avec du balsa de bord plutôt que de bout peuvent souffrir de liaisons rompues entre les peaux et l'âme à cause des flexions, et les grands coffres de cockpit se vident directement dans la cale grâce à des loquets défaillants, une voie d'infiltration qui mérite d'être retracée. Certaines quilles présentent un vide entre le plomb et la coque à leur pied, rendant le stratifié vulnérable en cas de talonnage. Confirmez le matériau des réservoirs selon l'époque de la coque : les premiers réservoirs galvanisés finissent par rouiller et se perforer, tandis que les derniers bateaux doivent disposer de réservoirs intégraux en fibre de verre et en monel. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Alberg 35 est un voilier d'occasion que l'on trouve aux États-Unis. Lors de l'examen d'un candidat, vérifiez la résistance du sandwich de pont sous la pression, inspectez le drainage des coffres et la liaison coque-quille, confirmez le type de réservoirs selon l'époque de construction, et privilégiez un exemplaire converti au diesel ou gréé en cotre uniquement si les travaux sont réalisés avec soin. Un intérieur traditionnel ou à dinette propre, avec du balsa intact et aucun fuite de coffre par les fonds, constitue l'achat de croisière idéal.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Pearson Alberg 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 2 | 21 020 € | — |
| janv. 26 | 2 | 15 443 € | -26.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Pearson Alberg 35 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.
Répartition par Pays
4 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 21 020 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30 000 | 26 | 1 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 65 239 | 25 | 3 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19 000 | 17 | 7 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39 426 | 10 | 2 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23 200 | 7 | 2 |
| Pearson Alberg 35Tu es ici | — | $ 24 500 | 4 | 0 |