Pearson Alberg 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind zwei Innenraumvarianten zu finden: die traditionelle Aufteilung und die Dinette-Version. Beide teilen sich eine über die gesamte Breite reichende Nasszelle achtern der Vorschiffskabine, V-Kojen im Bug und Schränke in jeder Kabine. Das Dinette-Layout bietet jedoch zusätzlich einen Tisch, der zu einer Doppelkoje umgebaut werden kann, sowie Achterkojen unter der Plicht. Frühe Boote haben oft noch galvanisierte Tanks; spätere Modelle verfügen meist über einen integrierten GFK-Wassertank in der Bilge und einen Monel-Kraftstofftank unter der Plicht. Die Plicht ist lang, mit Teak-Umflosse und großen Seitenschubladen. An Booten, die tatsächlich zum Verkauf stehen, hat die Standardpinne oft einer Steuersäule für das Radsteuerungssystem Platz gemacht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine Selbstwendefock, ein Spinnaker und ein Autopilot sind in der gesamten Flotte üblich und erleichtern das Segeln mit kleiner Crew sowie Vorwindpassagen ohne vollbesetzte Mannschaft. Neben diesen Upgrades sind die wichtigsten Modifikationen bei Käufern meist Änderungen am Antrieb und am Rigg: Der originale Atomic 4 Benzinmotor ist in der Klasse weit verbreitet, aber viele Boote wurden auf einen einbaurahmenlosen Universal-Diesel umgerüstet. Einige Eigner haben zudem einen Bugspriet nachgerüstet, um das Masttoppslup zu einem Kutter mit Yankee-Segel und Stagsegel umzubauen. Ursprünglich gab es keinen Traveller für die Großschot, sodass ein nachgerüsteter Traveller eine sinnvolle Eigenmodifikation ist, die nicht im Werksstandard enthalten war.

Was zu inspizieren ist

Der Sandwichkern unter dem Mast ist ein bekanntes Schwachpunkt – mehrere Eigner berichten, dass der Kern eingedrückt und das Kajütdach verformt hat –, prüfen Sie daher auf Durchhängen oder weiche Stellen im Bereich des Mastfußes. Frühe Decks, die mit Balsa aus Kantenholz statt aus Endholz gebaut wurden, können unter Flexibilität leiden, was zu Rissen zwischen den Lagen und dem Kern führt. Zudem führen die großen Backskisten in der Plicht bei schlechten Verschlüssen direkt in die Bilge ab, was einen Risikopfad darstellt, der genau nachverfolgt werden sollte. Einige Kiele weisen an der Unterseite eine Lücke zwischen Blei und Schale auf, wodurch das GFK bei Grundberührungen anfällig für Schäden wird. Überprüfen Sie das Material der Tanks je nach Baujahr: Frühe, verzinkte Tanks rosten mit der Zeit durch, während spätere Boote über integrierte Tanks aus GFK und Monel verfügen sollten. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Die Alberg 35 ist ein Boot auf dem Gebrauchtbootmarkt in den Vereinigten Staaten. Bei der Besichtigung eines Kandidaten sollten Sie die Mastdeck-Sandwichstruktur auf Kompression prüfen, die Entwässerung der Backskisten und die Verbindung zwischen Kielschale und Rumpf überprüfen, den Tanktyp anhand des Baujahres abgleichen und ein in Diesel umgerüstetes oder als Kutter getakeltes Exemplar nur dann bevorzugen, wenn die Arbeiten fachgerecht durchgeführt wurden. Ein gepflegtes traditionelles oder Dinette-Interieur mit intakter Balsaholzverkleidung und ohne Lecks in den Bilgenbereich der Backskisten stellt den besten Kauf für das Fahrtensegeln dar.