Guide d'achat Pearson 365
Chercher un Pearson 365 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie envisager un ketch dessiné par Bill Shaw, construit entre 1976 et 1982, avec environ 405 exemplaires produits. La plupart sont des ketchs en tête dotés d'une quille à aileron petit tirant d'eau et d'un safran sur skeg, bien que quelques sloops ou cotres apparaissent. Le pont en sandwich, les liaisons vissées et les réservoirs en acier ainsi que l'emplanture de mât sont les éléments qui séparent une bonne affaire d'un gouffre financier ; le contenu ci-dessous se concentre donc sur ce qu'il faut vérifier plutôt que sur les caractéristiques techniques théoriques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Dans tous les cas, le carré dispose d'une table à cartes et de deux banquettes, d'une cabine avant en V, d'une cuisine en U à l'arrière près du cockpit de 8 pieds, et d'une salle d'eau avec une douche séparée et fermée. Des ponts larges et des bastingages rendent le bateau facile à manœuvrer, et deux coffres de cockpit offrent un grand volume de rangement.
Équipement et améliorations courantes
Les tauds et l'électronique les plus courants comprennent un bimini, une capote de descente et un traceur de cartes. On trouve souvent sur ces bateaux des panneaux solaires, un système d'eau chaude, un radar, un pilote automatique, un convertisseur et des bossoirs pour l'annexe — les bossoirs et les panneaux solaires étant particulièrement importants pour un voyageur qui recherche une autonomie énergétique et une manipulation facile de son annexe. Une douche de cockpit et une balise EPIRB sont moins courantes, apparaissant plutôt comme des améliorations apportées par les propriétaires. Pour la navigation hauturière, le pilote automatique et le radar sont les éléments essentiels ; le reste relève du confort et de la commodité.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont est en sandwich balsa, ce qui rend la délamination due à l'infiltration d'eau toujours possible, et les panneaux de pont peuvent devenir mous tandis que les portails perdent leur étanchéité avec le temps. Plusieurs propriétaires ont signalé des défauts sur les portails et les panneaux installés à l'aide de vis plutôt que de boulons, un problème récurrent sur ce modèle. Des fuites ont été signalées au niveau des coffres de cockpit, et les deux dalots de cockpit sont relativement petits, certains propriétaires ayant choisi d'en ajouter ou d'en agrandir. Au niveau du mât, l'emplanture en acier qui relie la quille se corrode sous l'effet de l'eau de mer stagnante et peut faire pourrir le bas du mât en aluminium ; le réservoir de carburant en acier de 50 gallons rouille également et s'affaiblit, et il peut être nécessaire de les remplacer tous les deux. L'accès au moteur est difficile, ce qui complique toute expertise du moteur diesel Westerbeke installé. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent régulièrement aux États-Unis et en Australie. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : vérifier l'état du pont en sandwich et des panneaux de pont vissés pour détecter d'éventuelles zones molles ou fuites ; confirmer l'état de l'emplanture de mât et du réservoir de carburant en acier ; s'assurer de la taille du dalot de cockpit et de l'étanchéité des coffres ; évaluer l'accès au moteur pour faciliter l'entretien ; et privilégier un exemplaire équipé d'un pilote automatique, de panneaux solaires et de bossoirs déjà installés pour la croisière.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Pearson 365. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 24 895 € | — |
| oct. 25 | 3 | 25 324 € | +1.7% |
| déc. 25 | 1 | 33 909 € | +33.9% |
| janv. 26 | 1 | 25 324 € | -25.3% |
| mars 26 | 2 | 24 251 € | -4.2% |
| avr. 26 | 2 | 35 516 € | +46.4% |
| mai 26 | 2 | 21 461 € | -39.6% |
| juin 26 | 1 | 8 585 € | -60.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Pearson 365 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 10 annonces (90.9%), suivi de Australie.
Répartition par Pays
11 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 24 251 € | 10 | 1 | 90.9% |
| Australie | 46 136 € | 1 | 0 | 9.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 365 Grand Large | 35.47' | $ 88 326 | 37 | 9 |
| Pilothouse 365 Ketch | 36.42' | $ 32 500 | 30 | 8 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30 000 | 26 | 1 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19 000 | 17 | 7 |
| Pearson 365Tu es ici | — | $ 29 000 | 12 | 1 |
| Dean Catamarans 365 | 36.75' | $ 87 367 | 10 | 2 |
| Custom 35 | 35.25' | $ 27 957 | 10 | 5 |