Guide d'achat Nordship 40 DS
Le Nordship 40 DS est une référence sur le marché européen de l'occasion depuis le début de sa production en 2004, construit par le chantier Nordship Yachts ApS comme un croiseur à salon de pont conçu par Borghegn Yacht Design. L'achat d'un exemplaire signifie choisir entre les aménagements à trois cabines du propriétaire, plus courants sur le marché de l'occasion, et d'autres configurations — les bateaux issus de la flotte de location sont fréquents, il convient donc d'inspecter soigneusement l'historique d'un voilier donné.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines dominent les annonces, bien que les deux types d'aménagement soient présents. Nordship proposant des intérieurs personnalisables en termes de finition bois et de style d'aménagement, même pour un même nombre de cabines, les détails diffèrent d'un bateau à l'autre car ils peuvent être ajustés selon les préférences personnelles de chacun. Les voiliers 40 DS d'anciens programmes de location sont très courants, et leur historique d'utilisation intensive impose une inspection plus rigoureuse des points d'usure et des systèmes que ce qu'exigerait un exemplaire de propriétaire privé. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont configurés pour une navigation en équipage réduit autour d'un foc autovireur, et l'équipement habituel comprend un chauffage, un radar, un pilote automatique, un traceur de cartes, un radeau de survie, un convertisseur, un propulseur d'étrave, une plateforme de bain et des ponts en teck. Les ajouts fréquents sont les panneaux solaires, les winches électriques, l'eau chaude et l'AIS. Pour un acheteur, le propulseur d'étrave et les winches électriques facilitent les manœuvres en espace restreint et la navigation en solitaire, tandis que les panneaux solaires et les batteries lithium — ces dernières étant une amélioration moins courante de la part des propriétaires — témoignent d'une autonomie hors réseau. Un dessalinisateur ou un Code Zero, s'ils sont installés, indiquent un bateau préparé pour de longues traversées plutôt que pour une utilisation côtière.
Ce qu'il faut inspecter
Le 40 DS est construit sur la coque en sandwich stratifié à la main de Nordship, avec une structure renforcée par une varangue en acier et une liaison pont-coque collée et vissée. Une expertise doit se concentrer sur le soin apporté au plan d'aménagement et aux finitions spécifiques à chaque bateau, car il n'existe pas de configuration intérieure standard fixe à comparer. L'historique de location, s'il existe, impose une attention particulière à l'usure des systèmes.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Nordship 40 DS sont l'Allemagne, l'Espagne, la Suède, la Croatie et la France. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est simple : confirmer si le bateau provient d'un charter et en tirer les conclusions ; vérifier l'aménagement intérieur spécifique et les finitions par rapport à ses besoins, car la personnalisation était la norme ; inspecter le gréement autovireur simplifié pour équipage réduit et le propulseur d'étrave pour faciliter les manœuvres ; et examiner le parc solaire, les batteries ainsi que tout dessalinisateur ou Code Zero comme indicateurs des intentions de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Nordship 40 DS. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 2 | 280 710 € | — |
| mars 26 | 1 | 240 465 € | -14.3% |
| avr. 26 | 3 | 276 169 € | +14.8% |
| mai 26 | 5 | 352 146 € | +27.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Nordship 40 DS couvrent 5 pays. Allemagne arrive en tête avec 3 annonces (33.3%), suivi de Espagne et Suède.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| SUN Sun Odyssey 40 DS | 40' | $ 109 140 | 62 | 19 |
| Elan Impression 40 | 39.04' | $ 134 919 | 30 | 4 |
| Wauquiez Pilot Saloon 40 | 41.67' | $ 157 329 | 20 | 5 |
| Moody 45 DS | 45.01' | $ 538 673 | 17 | 6 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129 900 | 16 | 2 |
| Nordship 40 DSTu es ici | — | $ 325 147 | 11 | 3 |
| Norseman 400 | 40' | $ 95 000 | 8 | 4 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 114 209 | 7 | 2 |