Guide d'achat Moody 45 Classic
Chercher un Moody 45 Classic sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un plan de Bill Dixon avec des aménagements intérieurs signés Watervision. Il s'agit de voiliers de croisière de 46 pieds qui ont beaucoup circulé, y compris une part importante d'anciens bateaux de charter, de sorte qu'une expertise minutieuse et une vérification du plan d'aménagement importent autant que la liste de l'équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont les plus courantes, bien que l'on trouve aussi des aménagements en version propriétaire ou ex-charter. Le plan standard comprend deux cabines doubles arrière et une cabine double avant avec coiffeuse et bureau, ainsi que deux salles d'eau avec douches séparées. Les exemplaires ex-charter sont fréquents et peuvent présenter une usure plus importante dans les menuiseries du carré et des WC ; inspectez donc les grands coffres de cuisine et les assises du carré pour détecter d'éventuels signes d'utilisation intensive.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un propulseur d'étrave, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un chauffage, de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'un foc autovireur, d'un spi asymétrique et d'un radar. On y trouve fréquemment également la climatisation, des batteries lithium, un spinnaker, un congélateur et un pont en teck. Les améliorations plus rares apportées par les propriétaires incluent un dessalinisateur, un gennaker, une grand-voile sur enrouleur et Starlink. Pour un acheteur, l'ensemble des équipements électriques et énergétiques — propulseur d'étrave, pilote automatique, panneaux solaires, convertisseur et batteries lithium où installées — détermine si le voilier est prêt pour la croisière autonomie ou s'il nécessite un refit. Les éléments de gréement et de manœuvre se concentrent principalement sur le foc autovireur et le spi asymétrique, avec une grand-voile sur enrouleur qui reste une amélioration plus rare. La navigation se fait généralement au traceur de cartes et au radar ; les équipements de confort comme le chauffage et la climatisation sont assez répandus pour être attendus dans la plupart des annonces.
Ce qu'il faut inspecter
Le pare-brise fixe et le cockpit ouvrant doivent être vérifiés pour s'assurer de l'étanchéité du joint à la tôle du rouf. Le rail de foc autovireur est moulé dans le rouf et conçu pour un angle d'écoute de 11,5 degrés ; confirmez qu'il n'y a pas de fissures sur le rail moulé dans le rouf. Le puits de pont avant abritant le tambour d'enrouleur et le guindeau — inspectez l'évacuation du puits et le joint de capot. Les manœuvres de mât sont dissimulées sous un panneau de rouf ; vérifiez que le panneau et les cordages ne sont pas emprisonnés ou en train de se faire taper. La quille est en composite fer/plomb avec un lest de 7 385 livres ; inspectez la liaison coque-quille pour détecter tout signe de séparation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement au Royaume-Uni, en Grèce, en Turquie, en France et en Espagne. Lors de votre visite, privilégiez : confirmer l'aménagement (propriétaire ou ancien charter), tester le propulseur d'étrave et le pilote automatique, vérifier l'état des panneaux solaires et du convertisseur, inspecter l'évacuation des fonds sur le pont avant, et contrôler la piste de foc moulée et les joints de toit.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Moody 45 Classic. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 1 | 298 380 € | — |
| janv. 26 | 1 | 39 049 € | -86.9% |
| avr. 26 | 3 | 470 599 € | +1105.1% |
| mai 26 | 2 | 207 127 € | -56.0% |
| juil. 26 | 1 | 375 478 € | +81.3% |
| sept. 26 | 1 | 375 478 € | 0.0% |
| oct. 26 | 1 | 293 706 € | -21.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Moody 45 Classic couvrent 6 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces (30.0%), suivi de Espagne et Turquie.
Répartition par Pays
10 annonces · 6 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 207 127 € | 3 | 0 | 30.0% |
| Espagne | 375 478 € | 2 | 1 | 20.0% |
| Turquie | 465 593 € | 2 | 0 | 20.0% |
| France | 39 050 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Grèce | 298 380 € | 1 | 0 | 10.0% |
| États-Unis | 293 706 € | 1 | 1 | 10.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 240 | 122 | 40 |
| Bavaria Yachts C45 | 47.34' | $ 314 047 | 77 | 17 |
| Sweden Yachts 45 | 46.42' | $ 314 214 | 22 | 5 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 89 728 | 21 | 1 |
| Island Packet 45 | 45.25' | $ 135 000 | 15 | 6 |
| Moody 41 Classic | 41.67' | $ 351 341 | 14 | 4 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 315 000 | 13 | 1 |
| Moody 45 ClassicTu es ici | — | $ 377 418 | 10 | 2 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 104 923 | 9 | 1 |
| Contest 45 CS | 44.95' | $ 454 143 | 8 | 0 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 285 642 | 4 | 0 |