Guide d'achat Moody 422
Chercher sur le marché de l'occasion un Moody 422 signifie s'intéresser à un croiseur à cockpit central dessiné par Bill Dixon, construit de 1986 à 1988, avec 72 exemplaires produits — un effectif suffisamment restreint pour que l'histoire individuelle d'un bateau importe plus que les tendances liées à l'année du modèle. La coque en stratifié massif et l'aménagement à trois cabines en font un candidat crédible pour la vie à bord ou pour le voyage hauturier, mais la flotte d'occasion présente la combinaison habituelle d'historiques de propriétaires et de bateaux ayant servi en charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont la configuration la plus courante sur l'eau, bien que les deux aménagements soient disponibles ; les bateaux issus du charter sont fréquents, il convient donc de vérifier l'état d'usure des cabines et des systèmes de WC sur ces exemplaires. La cabine propriétaire arrière avec son propre escalier de cockpit et sa salle d'eau attenante définit le plan, tandis qu'une couchette en V à l'avant et une cabine à couchettes superposées à bâbord partagent une seconde salle d'eau. Le canapé en U du carré et la table rabattable permettent d'accueillir huit personnes, et la cuisine tribord ancre l'espace de vie à l'arrière.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des voiliers sont aujourd'hui équipés de panneaux solaires, d'un capote de descente, d'un radar, d'un pilote automatique, de batteries lithium et d'un convertisseur, avec une grand-voile sur enrouleur, un bimini, des bossoirs, une balise AIS, une balise EPIRB et un radeau de survie comme éléments typiques — un ensemble énergétique qui permet à l'acheteur de compter sur une autonomie au mouillage sans travaux électriques immédiats. Les ajouts fréquents comprennent un dessalinisateur, un congélateur, un système d'eau chaude, un traceur de cartes et Starlink, ce qui indique que les bateaux sont déjà configurés pour la croisière hauturière prolongée ou le voyage au large plutôt que pour les escales côtières du week-end.
Ce qu'il faut inspecter
La structure est rassurante sur le papier : la coque est en stratifié massif sans âme, et la quille à aileron est boulonnée à la coque par des boulons de quille en acier inoxydable sur un corps en fonte supportant un lest en plomb. Inspectez ces boulons de quille et la liaison coque-quille environnante pour détecter d'éventuelles fuites ou corrosion, et confirmez que la pale en fibre de verre et la mèche en inox du safran sur skeg ne présentent aucune trace d'impact, car le skeg est la protection ultime du safran contre les talonnages. Vérifiez l'état du pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuels zones molles indiquant une saturation de l'âme, et testez le système de prise de ris dans le mât ainsi que le système de barre à câble et chaîne pour vous assurer d'un fonctionnement fluide, avec la barre de secours bien présente. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Grèce, en France, en Malaisie, aux États-Unis et en Nouvelle-Calédonie. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'état des boulons de quille, tester le pont pour vérifier l'intégrité de l'âme, valider les systèmes de barre et de prise de ris, et évaluer si la configuration solaire et lithium d'origine répond déjà à vos besoins énergétiques. Un bateau propre en version propriétaire à trois cabines avec un pont sain sera une trouvaille bien plus désirable qu'une coque fatiguée issue du charter.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Moody 422. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 59 000 € | — |
| nov. 25 | 1 | 84 000 € | +42.4% |
| janv. 26 | 2 | 73 434 € | -12.6% |
| févr. 26 | 1 | 59 500 € | -19.0% |
| mars 26 | 1 | 47 000 € | -21.0% |
| avr. 26 | 1 | 47 000 € | 0.0% |
| mai 26 | 2 | 69 682 € | +48.3% |
| août 26 | 1 | 75 000 € | +7.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Moody 422 couvrent 5 pays. France arrive en tête avec 2 annonces (33.3%), suivi de Grèce et Malaisie.
Répartition par Pays
6 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 47 000 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Grèce | 59 500 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Malaisie | 69 682 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Nouvelle-Calédonie | 84 000 € | 1 | 0 | 16.7% |
| États-Unis | 71 469 € | 1 | 0 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 425 | 41.67' | $ 86 115 | 41 | 3 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 76 028 | 22 | 4 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84 900 | 19 | 0 |
| Moody 37 | 37' | $ 59 618 | 17 | 4 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 42 329 | 15 | 2 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 64 917 | 14 | 3 |
| Moody 47-2 | 46.5' | $ 236 519 | 14 | 4 |
| Camper & Nicholsons 42 | 41.83' | $ 20 000 | 11 | 6 |
| Moody 44-1 | 44' | $ 108 000 | 11 | 6 |
| Moody 422Tu es ici | — | $ 78 000 | 9 | 1 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 189 531 | 6 | 0 |