Moody 422 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Moody 422，意味着您将看到一艘由 Bill Dixon 设计、于 1986 年至 1988 年间建造的中心驾驶舱巡航帆船，该型号共生产了 72 艘——这个数量足够小，以至于单艘船的历史比年份趋势更为重要。该船坚固的玻璃钢船体和三舱内装使其成为可行的长居或远洋航行候选车型，但二手船队中混杂着典型的自用和租赁历史。
二手市场上的布局
船主版三舱布局是海上更常见的配置，不过两种船主版布局均有提供；退役的租赁船较为常见，因此需要核实这些船只的船舱磨损情况和卫生间系统。以配备独立驾驶舱升降口和套房式卫生间的艉部主舱为主，前部 V 形床位和左舷中部上下铺船舱共用第二个卫生间。主舱的 U 型长椅和折叠桌可容纳八人，右舷厨房则巩固了后部的社交空间。
装备与常见升级
如今，大多数船只通常配备太阳能板、防浪罩、雷达、自动驾驶仪、锂电池和逆变器，卷收主帆、遮阳棚、吊艇架、AIS、EPIRB 和救生筏也很常见——这一动力与能源集群意味着买家可以期待在无需立即进行电气作业的情况下实现独立锚泊。常见的新增设备包括海水淡化器、冰箱、热水系统、海图绘图仪和 Starlink，这表明这些船只为长期离岸或偏远巡航而非周末沿海兜风而配置。
检查要点
从纸面上看，其结构令人放心：船体为实心玻璃钢，无夹芯；鳍龙骨用不锈钢螺栓固定在承载铅压载的铸铁基座上。检查这些龙骨螺栓及周围的船体与龙骨连接处是否有渗水或腐蚀，并确认舵跟支撑舵的玻璃钢舵叶和不锈钢舵杆没有受到撞击损伤，因为舵跟支撑是保护舵免受搁浅损坏的关键。检查轻木夹芯甲板是否有变软迹象（这可能表明夹芯已饱和），并测试桅内缩帆装置以及钢缆与链条操舵系统是否运行顺畅，同时确认应急舵柄完好。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常出现在希腊、法国、马来西亚、美国和新喀里多尼亚。对于买家来说，简短的评估清单包括：确认龙骨螺栓的完整性，测试甲板夹芯的完好程度，验证操舵和缩帆系统，并评估原装太阳能和锂电池配置是否已满足您的能源需求。一艘甲板状况良好、整洁的船主版三舱船，将比一艘疲惫的前租赁船体更具吸引力。
价格与数量趋势
Moody 422 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥461,760 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥657,421 | +42.4% |
| 26年1月 | 2 | ¥563,899 | -14.2% |
| 26年2月 | 1 | ¥465,671 | -17.4% |
| 26年3月 | 1 | ¥367,840 | -21.0% |
| 26年4月 | 1 | ¥367,840 | 0.0% |
| 26年5月 | 2 | ¥524,238 | +42.5% |
| 26年8月 | 1 | ¥586,979 | +12.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Moody 42 | 41.79' | $ 62,023 | 12 | 1 |
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