Meta JPB 52 à vendre et aperçu du marché

Plan approximatif

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LOA
51.51' · 15.7 m

Le Meta JPB 52 s'impose comme le plus grand voilier de la gamme d'expédition JPB de META, un voyageur en aluminium de 51,5 pieds dessiné par l'architecte naval JeanPierre Brouns. Conçu comme un voilier de grande croisière doté d'une dérive pivotante intégrale, il associe une longueur à la flottaison (LWL) de 14,50 mètres à un maîtrebau de 4,88 mètres et un déplacement léger de 17 tonnes, construit pour affronter toutes les mers et échouer sur la plage sans hésiter.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
980 000 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
France (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Meta JPB 52

Chercher sur le marché de l'occasion un Meta JPB 52 signifie prendre en considération le fleuron de la gamme d'expédition JPB de META, un voyageur en aluminium de 51,5 pieds doté d'une dérive pivotante intégrale et d'une certification hauturière de catégorie A. Ce sont des bateaux construits pour les longues traversées, et la flotte d'occasion reflète cet héritage tant dans son aménagement que dans son équipement.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les versions propriétaire et ex-charter apparaissent régulièrement. Le plan standard offre de 10 à 11 couchages répartis entre une cabine propriétaire double, une cabine avec lit superposé et une cabine simple, avec deux salles d'eau et deux carrés — un espace central avec cuisine et table à cartes ainsi qu'un grand salon arrière. Les coques ex-charter peuvent présenter une usure plus importante mais disposent souvent d'un inventaire plus complet.

Équipement et améliorations courantes

Les Meta JPB 52 d'occasion sur le marché sont souvent équipés de dessalinisateurs, de chauffage, d'inverters, de parcs éoliens, de winches électriques, de bimini, de radars, d'AIS, d'autopilotes, de radeaux de survie et de panneaux solaires — un ensemble idéal pour la navigation autonome. Les ajouts fréquents comprennent des batteries lithium, des spinnakers asymétriques, des grand-voiles sur enrouleur, des capotes de descente, des bossoirs d'annexe et des balises EPIRB. Pour un acheteur, l'ensemble des systèmes d'énergie et de puissance (dessalinisateur, éolien, solaire, inverter, lithium) détermine la durée pendant laquelle vous pouvez rester autonome ; les winches électriques et la grand-voile sur enrouleur réduisent la charge de travail de l'équipage ; le radar, l'AIS et l'autopilote constituent le cœur de la sécurité lors des traversées.

Ce qu'il faut inspecter

La coque en aluminium Strongall du JPB 52 est conçue pour résister aux impacts et durer dans le temps, mais tout voilier d'occasion en aluminium nécessite une expertise approfondie concernant l'électrolyse, les dommages antérieurs dus à un talonnage autour du puits de dérive, ainsi que l'état des doubles safrans et de leur mécanisme de relevage. Vérifiez l'historique d'entretien du moteur Nanni N4.65 SD et confirmez que les réservoirs de carburant de 800 L et d'eau de 640 L sont sains. Les aménagements personnalisés signifient que les circuits électriques et plomberie doivent être vérifiés individuellement plutôt que d'être considérés comme standards. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique de ces voiliers est la France. Pour un acheteur, les points essentiels sont les suivants : confirmer le plan réel par rapport aux dossiers de construction sur mesure, vérifier l'état d'usure du système de dérive et du safran, valider l'ensemble des équipements énergétiques autonomes, et prévoir un budget pour tout amélioration courante manquante. Un JPB 52 en bon état est un voilier d'expédition prêt à naviguer ; un modèle avec des réparations d'aluminium non documentées est un projet de restauration.

Où ils sont listés

Les annonces Meta JPB 52 couvrent 1 pays. France arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
France980 000 €30100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Lagoon 5252'$ 800 25221637
Amel Mango 5253'$ 179 000332
Siltala Yachts OY 5251.16'$ 293 350194
Feeling 5251.84'$ 443 943165
Allures 45.948.39'$ 573 433131
Cheoy Lee 5251.5'$ 295 000127
Garcia Explocat 5255.58'$ 2 073 62660
Beneteau Oceanis 5251.67'$ 561 84952
Meta JPB 52Tu es ici$ 1 135 28230

Questions fréquentes

01Combien coûte un Meta JPB 52 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Meta JPB 52 d'occasion sur les 12 derniers mois est 980 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Meta JPB 52 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Meta JPB 52 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Meta JPB 52 d'occasion sur les 12 derniers mois sont France (100.0%).
04Les annonces Meta JPB 52 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Meta JPB 52 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 11.9% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Meta JPB 52 ?+
Les modèles comparables incluent Lagoon 52, Amel Mango 52, Siltala Yachts OY 52. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.