Guide d'achat Mason 53
Chercher un Mason 53 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à une petite flotte de voiliers de croisière construits par Ta Shing, dessinés par Alvin Mason et produits jusqu'en 1989. Ces ketches à trinquette (ou cotres) de 53 pieds sont recherchés comme des voiliers hauturiers éprouvés, et les exemplaires qui apparaissent à Singapour et en Australie reflètent à la fois des historiques de propriétaires et d'anciens bateaux de charter. Connaître les variantes d'aménagement et les points de contrôle liés à l'âge permettra à un acheteur d'évaluer correctement une coque donnée.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines et les aménagements charter à quatre cabines sont bien représentés, et les exemplaires d'anciens bateaux de location sont courants sur le marché. Le plan d'origine proposait des versions avec cockpit arrière et cockpit central, le dernier troquant la taille du carré principal contre une cabine arrière plus grande et une salle d'eau attenante. À bord, le bateau offre jusqu'à six couchages répartis en trois cabines avec deux salles d'eau, de sorte qu'un acheteur doit confirmer si une conversion en version charter à quatre cabines n'a pas modifié les espaces avant ou au milieu du bateau avant d'assumer que l'aménagement intérieur de croisière standard est conservé.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers de croisière bien équipés de cette catégorie disposent généralement d'un dessalinisateur, d'un radar, d'un traceur de cartes, d'une balise AIS, d'un pilote automatique et d'un radeau de survie comme équipement de sécurité et de navigation de base, tandis qu'un bimini, une capote de descente, des panneaux solaires, un convertisseur, des winches électriques et un congélateur contribuent au confort à bord. Les ajouts fréquents comprennent une grand-voile sur enrouleur, une balise EPIRB et une configuration facilitant les manœuvres en équipage réduit. Des améliorations moins courantes apportées par les propriétaires — chauffage, propulseur d'étrave, ponts en teck, douche de cockpit — apparaissent sur certains bateaux et doivent être évaluées selon leur état plutôt que supposées d'office. Pour un acheteur, la présence d'un dessalinisateur et de panneaux solaires importe plus que ces équipements superflus, car ils témoignent d'une capacité de croisière autonome.
Ce qu'il faut inspecter
Les propriétaires signalent des fuites, de la corrosion et des systèmes obsolètes comme les problèmes courants sur des coques vieillissantes. Une expertise doit rechercher d'éventuelles fuites au niveau des passages de pont et de coque, vérifier l'état de corrosion des ferrures métalliques et des vasards moteurs, et évaluer si les systèmes électriques, de plomberie et de navigation ont été modernisés ou restent d'origine. La flotte datant des années 1980, l'obsolescence des équipements est fréquente et leur coût de remplacement doit être pris en compte dans toute offre d'achat. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Mason 53 apparaît à Singapour et en Australie, avec des versions de propriétaires et d'anciens bateaux de location sur le marché. Une courte liste de contrôle pour l'acheteur :
- Confirmer le choix entre cockpit arrière ou central, ainsi que le nombre de cabines entre version propriétaire et version charter
- Inspecter les risques d'infiltrations, la corrosion et la vétusté des systèmes
- Vérifier l'équipement de croisière : dessalinisateur, pilote automatique, AIS, panneaux solaires
- Prévoir un budget pour la mise à niveau des systèmes sur toute coque des années 1980
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Mason 53. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 3 | 125 107 € | — |
| mars 26 | 2 | 161 661 € | +29.2% |
| avr. 26 | 3 | 125 107 € | -22.6% |
| mai 26 | 1 | 125 107 € | 0.0% |
| août 26 | 1 | 221 658 € | +77.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Mason 53 couvrent 2 pays. Singapour arrive en tête avec 5 annonces (55.6%), suivi de Australie.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 400 000 | 25 | 7 |
| Tayana 52 | 52.42' | $ 131 000 | 15 | 7 |
| Formosa 47 | 46.42' | $ 110 987 | 13 | 6 |
| Mason 53Tu es ici | — | $ 142 095 | 10 | 1 |
| Little Harbor 53 | 52.67' | $ 375 000 | 10 | 7 |
| Spencer Yachts 51/53 | 51' | $ 129 000 | 8 | 4 |
| Mason 44 | 43.92' | $ 151 757 | 8 | 1 |