Satılık Mason 53 Yelkenliler

Al Mason·1982 – 1989·Ta Shing Yacht Buildling (TAIWAN)
Mason 53 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kotra
LOA
53.5' · 16.31 m
Depl.
38.600 lbs · 17.509 kg
İlk üretim yılı
1982

Mason 53, Alvin Mason'ın daha büyük gezi tasarımlarından biri olarak öne çıkmaktadır. 1982 ile 1989 yılları arasında Ta Shing Yacht Building Company tarafından Tayvan'da inşa edilen ve son gövdesi 1989'da tamamlanan bu 53,5 fitlik tek gövdeli yelkenli, gezi teknelerinde uzmanlaşmış bir Amerikalı gemi mühendisi tarafından tasarlanmıştır. Mason 53, Mason 33, 43 ve 64 modellerinin yanı sıra tasarımcının "3" serisine katılmıştır. Başlangıçta alt yüklenici olarak çalışan ancak daha sonra Mason adıyla üretim yapmaya başlayan Tayvanlı Ta Shing tersanesi, tekneyi masif fiberglas gövde ve kapalı kurşun balast ile inşa etmiştir. Tasarım, günümüzde de sahipleri arasında kendini kanıtlamış, güvenilir bir açık deniz gezi teknesi olarak varlığını sürdürmektedir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺6.922.239
Satış fiyatı · 10 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
10 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
0.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
2
Singapur (55.6%) · Avustralya (44.4%)

Güncel İlanlar

5 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Mason 53 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Mason 53 aramak, Alvin Mason tarafından tasarlanan ve 1989 yılına kadar üretilen, Ta Shing tersanesi yapımı küçük bir gezi teknesi filosuna göz atmak anlamına gelir. Bu 53 fitlik iç floklu keç (veya cutter) tekneler, kendini kanıtlamış açık deniz tekneleri olarak rağbet görür; Singapur ve Avustralya'da satışa çıkan örnekler hem armatör geçmişlerini hem de eski charter geçmişlerini yansıtır. Yerleşim varyasyonlarını ve kontrol edilmesi gereken yaşa bağlı sorunları bilmek, bir alıcının belirli bir gövdeyi değerlendirmesine yardımcı olacaktır.

İkinci El Pazarındaki Düzenler

Hem üç kamaralı armatör düzenleri hem de dört kamaralı charter düzenleri oldukça yaygındır; eski charter tekneleri piyasada sıkça görülür. Orijinal tasarımda kıç ve orta havuzluklu versiyonlar sunulmuştu; orta havuzluklu düzende ise ana salonun genişliğinden ödün verilerek daha büyük bir kıç kamara ve buna bağlı özel tuvalet/banyo sağlanmıştı. Teknede, iki tuvalet/banyo ile üç kamarada altı kişiye kadar uyku kapasitesi mevcuttur; bu nedenle alıcı, standart gezi iç mekanının korunduğunu varsaymadan önce, dört kamaralı charter düzenine geçişin baş veya orta kısımlardaki alanları nasıl değiştirdiğini mutlaka teyit etmelidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu sınıftaki iyi donanımlı gezi teknelerinde; güvenlik ve navigasyonun temelini oluşturan su arıtma cihazı, radar, harita plotteri, AIS, otopilot ve can salının yanı sıra; bimini, dodger, güneş enerjisi panelleri, invertör, elektrikli vinçler ve derin dondurucu teknede yaşam konforunu desteklemektedir. Sıkça görülen eklemeler arasında sarmalı ana yelken, EPIRB ve az mürettebatla yelken kontrol sistemi yer alır. Isıtma, baş pervanesi, tik güverte, havuzluk duşu gibi daha az yaygın olan armatör yükseltmeleri bazı teknelerde bulunur ve varsayılmak yerine durumlarına göre değerlendirilmelidir. Bir alıcı için su arıtma cihazı ve güneş enerjisinin varlığı, kendi kendine yetebilen bir gezi kapasitesine işaret ettiğinden, diğer lüks detaylardan daha önemlidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Tekne sahipleri, yaşlanan gövdelerde sızıntılar, korozyon ve eskiyen sistemleri en yaygın sorunlar olarak belirtmektedir. Bir sörvey; güverte ve gövde geçişlerinde sızıntı yollarını tespit etmeli, metal bağlantı elemanlarını ve motor çevresini korozyona karşı kontrol etmeli ve elektrik, tesisat ile seyir sistemlerinin modernize edilip edilmediğini veya orijinal kalıp kalmadığını değerlendirmelidir. Filo 1980'lerden kalma olduğundan, eski sistemler beklenen bir durumdur ve herhangi bir teklifte bu sistemlerin değiştirilme maliyeti hesaba katılmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Mason 53, Singapur ve Avustralya'da hem armatör hem de eski charter versiyonlarıyla piyasada görülmektedir. Bir alıcının kısa kontrol listesi:

  • Kıç mı yoksa orta havuzluk mu, armatör mü yoksa charter mi kabin sayısını doğrulayın
  • Sızıntılar, korozyon ve sistemlerin modası geçmiş olup olmadığı için sörvey yaptırın
  • Seyir ekipmanlarını doğrulayın: su arıtma cihazı, otopilot, AIS, güneş enerjisi panelleri
  • 1980'lerden kalma herhangi bir gövde için sistem güncellemelerine bütçe ayırmaya hazırlıklı olun

Nerede ilan edildiler

Mason 53 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Singapur, 5 ilanla (55.6%) en çok ilana sahip; onu Avustralya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

9 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Singapur₺6.922.2395055.6%
Avustralya₺8.810.2054044.4%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Oyster Yachts 5353'$ 400.000266
Tayana 5252.42'$ 160.000156
Formosa 4746.42'$ 109.362147
Mason 53Buradasın$ 144.612101
Little Harbor 5352.67'$ 375.00087
Valiant 5050.67'$ 374.50010

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Mason 53 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Mason 53 için medyan satış fiyatı ₺6.922.239. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Mason 53 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Mason 53 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 10 tanesi takip edildi.
03Mason 53 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Mason 53 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla sabit kaldı.
04Mason 53 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Mason 53 ilanları için başlıca pazarlar Singapur (55.6%), Avustralya (44.4%).
05Mason 53 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Oyster Yachts 53, Tayana 52, Formosa 47. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.