Conception et construction
La construction en fibre de verre à fort déplacement du Mariner 28 et sa longue quille encapsulée définissent son caractère marin. Avec une longueur hors-tout de 28 pieds, une longueur à la flottaison de 23 pieds, un maître-bau de 9,5 pieds, un déplacement de 9 000 livres et un lest de 3 500 livres, il est conçu pour tenir son cap et absorber les chocs, pas pour faire des pointes. La longue quille encapsulée offre une excellente stabilité directionnelle et tolère bien les talonnages, un réel avantage pour le navigateur côtier qui risque de toucher le fond dans des mouillages inconnus. Mariner Yacht Co. l'a produit à East Greenwich comme un croiseur simple et durable, sans prétention aux courses de vitesse. (1)
Gréement et comportement
Son gréement de sloop en tête affiche un I standard de 36 pieds et un J de 11,87 pieds, avec une grand-voile d'environ 151 pieds carrés et un foc à 115 % d'environ 207 pieds carrés ; les propriétaires pouvaient également envoyer des génois jusqu'à environ 150 % et un spi asymétrique de 555 pieds carrés. Le gréement de sloop en tête offre un comportement équilibré et de bonnes performances dans la brise modérée à soutenue, bien qu'il soit modéré dans le petit temps et, par définition, ne soit pas un coursier léger. Ce plan de voilure, associé à la stabilité directionnelle de la quille, donne un bateau très apprécié pour son passage doux dans la mer, sa navigation sèche et sa robustesse face aux différents aléas côtiers. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Mariner 28 offre un intérieur confortable et traditionnel avec 4 à 6 couchages, disposés avec une cabine avant en V, des couchettes de salon dans le carré, une cuisine fonctionnelle et des WC indépendants, pour une hauteur sous barrots d'environ 1,80 m. Le plan est classique pour un croiseur : une couchette de proue pour dormir, des banquettes pour la détente dans le carré et des couchages supplémentaires, une cuisine dédiée et des WC fermés. C'est un bateau conçu pour les week-ends et les navigations plus longues le long du littoral, où les WC fermés et une vraie cuisine importent plus que les économies de poids pour la régate.
Le verdict
Le Mariner 28 est un petit croiseur pragmatique pour le marin qui privilégie la stabilité, l'assèchement et l'aménagement traditionnel plutôt que la vitesse. Il récompense le voyageur côtier par une quille tolérante et un gréement équilibré dans la brise, tout en demandant de la patience dans le calme. Avec une production connue et une formule simple et robuste, il reste une porte d'entrée rationnelle pour la croisière au long cours.
Les points forts
- La longue quille encapsulée offre une bonne stabilité de route et tolère bien les talonnages
- Construction en fibre de verre à fort déplacement réputée pour son comportement marin et sa navigation sèche
- Intérieur traditionnel avec 4 à 6 couchages, cabinet de toilette fermé et cuisine
- Le gréement de sloop en tête se comporte bien dans la brise modérée à soutenue
Points faibles
- Performances modérées dans le petit temps
- Pas conçu pour être un voilier de course léger
