MacGregor 25 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque MacGregor 25 partage le même plan de base : une cabine propriétaire avant en V, un long canapé à bâbord qui prolonge le carré principal, une table à manger avec des banquettes en face, et une petite cuisine au pied de la descente à bâbord. Des coffres de couchette de quart se situent sous le cockpit, et un compartiment toilette fermé est de série. Sur le pont, le bateau dispose d'un cockpit spacieux offrant six places assises, d'un grand pont avant, de passavants étroits entourés de filières et d'un balcon avant. Le rouf relevable offre une hauteur sous barrots debout à l'intérieur sans dépasser les dimensions de transport sur remorque, et la quille relevable avec sa barre franche relevable définit l'aménagement à faible tirant d'eau — quille haute : 1 pied 10 pouces (0,56 m) de tirant d'eau, quille basse : 5 pieds 8 pouces (1,73 m).

Équipement et améliorations courantes

L'équipement d'origine se concentre sur une barre franche, des bosses de réglage de voile renvoyées à l'arrière et un système de matage facilité ; un génois et un spinnaker étaient proposés pour la navigation avancée. Parmi les améliorations apportées par les propriétaires, la configuration en équipage réduit est un thème fréquent, permettant à un seul marin de gérer le bateau sans équipage. Un bimini apparaît comme une touche de confort pour ombrager le cockpit, et un traceur de cartes est parfois installé pour remplacer la navigation sur papier. L'énergie et la motorisation sont les points où les bateaux d'occasion divergent le plus : des panneaux solaires et un convertisseur sont parfois ajoutés par les propriétaires, ce qui signifie qu'un bateau donné peut avoir ou non une production électrique autonome pour les instruments et de petits appareils.

Points à inspecter

Deux points méritent une attention particulière. La quille relevable de 625 livres est actionnée par une manivelle dans la cabine ; assurez-vous que la manivelle, l'axe et le puits de dérive sont exempts de dommages dus à des talonnages — certains propriétaires rapportent que la quille bascule simplement après un choc, mais un puits tordu invalide cette fonctionnalité. La coque entièrement en fibre de verre et les flotteurs en mousse sont robustes par conception ; vérifiez que la mousse est intacte et que le comportement auto-redressant n'a pas été compromis par l'ajout de lest ou de réservoirs. Vérifiez l'axe du safran relevable et les joints du rouf relevable pour détecter toute usure due aux nombreux transports sur remorque. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le MacGregor 25 est un bateau typiquement américain, reflétant sa production à Costa Mesa et la culture locale du voilier transportable sur remorque. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le mécanisme de levage de la quille et son puits, tester le safran relevable et le rouf, vérifier le moteur hors-bord (jusqu'à 10 ch) et la remorque, puis décider si les équipements optionnels comme les panneaux solaires, l'inverseur, le bimini, le traceur de cartes ou la configuration pour équipage réduit correspondent à vos besoins de navigation. Un exemplaire d'origine propre avec ses innovations fonctionnelles reste le but ultime ; l'électronique ajoutée est un plus, non un substitut.