MacGregor 25: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los MacGregor 25 comparten la misma distribución básica: un camarote del armador con litera en V a proa, un largo sofá-litera a babor que se extiende hasta el salón principal, una mesa de comedor con bancos a popa y una pequeña cocina al pie del tambucho a babor. El espacio de estiba para la litera de popa se encuentra bajo la bañera, y un compartimento de aseo cerrado es estándar. En cubierta, el velero cuenta con una espaciosa bañera con capacidad para seis personas, una gran cubierta de proa, pasillos laterales estrechos con arnés de vida y un púlpito de proa. La carroza elevable ofrece altura libre interior para estar de pie sin romper las medidas de transporte, y la quilla retráctil con timón elevable define la configuración de poco calado: con la quilla arriba, el calado es de 1 pie y 10 pulgadas; con la quilla abajo, de 5 pies y 8 pulgadas.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento original se centra en el gobierno con caña, cabos de trimado de velas reenviados a popa y un sistema sencillo para arriar el mástil; se ofrecían un génova y un spinnaker para navegación avanzada. Entre las mejoras de los propietarios, la configuración para tripulación reducida es un tema frecuente, que permite a un solo navegante gobernar sin necesidad de tripulación. El bimini aparece como una adición de confort para dar sombra a la bañera, y a veces se instala un plotter cartográfico para sustituir la navegación en papel. La energía y la potencia son donde los barcos de ocasión más difieren: los paneles solares y un inversor se suelen considerar mejoras del propietario, lo que significa que un determinado barco puede tener o no electricidad autónoma para instrumentos y pequeñas cargas.

Qué inspeccionar

Hay dos puntos que merecen atención. La quilla retráctil de 625 libras se acciona mediante una manivela en la cabina, por lo que debe comprobarse que la manivela, el eje y el tronco estén libres de daños por impacto tras una varada; los propietarios informan de que la quilla pivotante simplemente se eleva después de un golpe, pero un tronco doblado lo impide. El casco de fibra de vidrio y la flotación de espuma están diseñados para ser sólidos; verifique que la espuma esté intacta y que el comportamiento de autoadrizamiento no se haya visto comprometido por el añadido de lastre o cambios en los depósitos. Compruebe el pivote del timón elevable y las juntas de la carroza elevable para detectar desgaste por el transporte repetido en remolque. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El MacGregor 25 es un barco diseñado para el mercado de los Estados Unidos, lo que refleja su producción en Costa Mesa y la cultura local de navegación remolcable. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar el mecanismo de pivote y el tronco de la quilla, probar el timón elevable y la carroza, verificar el motor fueraborda (hasta 10 CV) y el remolque, y decidir si los elementos opcionales como los paneles solares, el inversor, el bimini, el plotter cartográfico o la configuración para tripulación reducida son importantes para su navegación. Un ejemplar original limpio con innovaciones funcionales es el premio; la electrónica adicional es un extra, no un sustituto.