Jeanneau Sun Odyssey 389 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les versions deux et trois cabines sont disponibles, et les unités issues du charter sont fréquentes. L'aménagement à trois cabines et quille fixe présenté lors du lancement plaçait le gaz de cuisine dans un grand coffre arrière et offrait une salle d'eau dont la surface dépassait celle d'un Dufour 382, avec un volume de douche supplémentaire. La couchette en V dans ces bateaux n'a pas de hublots de coque et ne dispose que d'un seul capot de descente pour l'éclairage, il faut donc s'attendre à une pointe avant plus sombre que celle proposée par les modèles ultérieurs. Les marches de la descente ressemblent davantage à des escaliers qu'à une échelle, et des mains courantes sont installées au-dessus et en dessous du pont pour une circulation sûre en toutes circonstances.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, une plateforme de bain, un capote de descente, la climatisation et un pilote automatique sont fréquemment installés, tandis que des ponts en teck, un traceur de cartes, des winches électriques et un bimini sont souvent présents. Pour l'acheteur, le groupe de commande du confort et de la navigation — climatisation et pilote automatique — est d'autant plus important sur un croiseur de cette taille que ces équipements indiquent si le bateau a été configuré pour la vie à bord ou pour le charter plutôt que pour la navigation côtière le week-end. Une grand-voile sur enrouleur et des manœuvres simplifiées pour équipage réduit sont des améliorations moins courantes ; cette dernière remet en cause la configuration des manœuvres pour un équipage restreint, ce qui mérite d'être vérifié si vous prévoyez de naviguer en solitaire. Les radeaux de survie et les balises EPIRB sont encore moins courants ; l'acheteur doit s'assurer qu'ils ont été révisés plutôt que simplement présents.

Points d'inspection

L'historique pratique pointe vers quelques éléments spécifiques. L'échelle de bain était beaucoup trop courte et il n'y a pas de plateforme de bain, seulement un marchepied d'environ la longueur d'un pied de taille huit, vérifiez donc la facilité de remontée à bord depuis l'ancre dans l'eau. Le meuble de cuisine au-dessus de la cuisinière s'ouvre vers le bas sur la plaque de cuisson, faisant tomber tout objet qui s'y trouve — inspectez les dommages et envisagez une modification ultérieure. La trappe unique de la couchette en V et l'absence de hublots de coque sont des caractéristiques intrinsèques ; vérifiez les joints et le grillage de la trappe. Il n'y a pas de pompe de survie à eau salée, et les meubles de cuisine ne disposent pas de fermetures amorties. Pour accéder au moteur en dessous, des bras hydrauliques le maintiennent ouvert — confirmez que ces bras fonctionnent toujours. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, en Croatie, en Grèce, aux îles Vierges britanniques, en Espagne et en Allemagne. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à ces points : confirmer que l'aménagement correspond à votre besoin de nombre de cabines, vérifier les détails des meubles de cuisine et de l'accès à la piscine, contrôler le fonctionnement du pilote automatique et de la climatisation si installés, et inspecter les bras de levage du moteur hydraulique. Le 389 récompense l'acheteur attentif par un croiseur de cockpit rapide et bien pensé, dont les quelques angles durs sont visibles lors d'une simple visite.