Conception et construction
Le Sun Odyssey 33 affiche clairement ses origines de croiseur issu du précédent Sun Liberty 34, avec une étrave inclinée et un tableau arrière inversé équipé de marches et d'une plateforme de bain. La coque est une monocoque dotée d'un safran suspendu monté à l'intérieur et contrôlé par une barre à roue, tandis que la quille est fixe à aileron. La construction est principalement en fibre de verre avec des boiseries, et le bateau a été construit par le chantier Jeanneau en France de 1992 à 1997. Son déplacement de 10 362 livres et son ratio lest/déplacement de 33,24 % le placent résolument dans la catégorie des croiseurs de volume modéré, tandis que son tirant d'eau de 6,46 pieds convient à une navigation mixte côtière et intérieure sans exiger de profondeur extrême. (1)
Gréement et comportement
Le bateau est gréé en sloop fractionné de type Bermudien, avec une hauteur de premier triangle de 41,08 pieds et une base de 11,48 pieds, un guindant de grand-voile de 35,10 pieds et un bas de voile de 11,15 pieds. La surface de voilure totale est de 431,48 pieds carrés, répartie entre une grand-voile de 195,68 pieds carrés et un foc ou génois de 235,80 pieds carrés. Un spinnaker symétrique peut être équipé pour les allures portantes. Le gréement fractionné et la surface mouillée modérée permettent d'atteindre une vitesse de coque de 6,88 nœuds, et le safran suspendu offre un contrôle prévisible en espace restreint sous le moteur diesel de 17 chevaux installé pour les manœuvres de port. (1)
Aménagements
Deux aménagements intérieurs étaient proposés. La version à deux cabines offre quatre couchages, avec une couchette en V double à l'avant, un canapé en U et un canapé droit dans la cabine principale, ainsi qu'une couchette double arrière à tribord. Sa cuisine en L se situe à bâbord, juste à l'arrière de la descente, équipée d'une cuisinière à trois feux, d'un congélateur à glace et d'un évier ; la table à cartes est située à l'avant de la cuisine à bâbord, et les WC sont en face, à tribord. La version à trois cabines offre six couchages, en ajoutant deux couchettes doubles arrière, avec une cuisine droite au milieu du bateau à bâbord, une table à cartes à l'arrière et des WC en face. Les deux aménagements tirent parti d'une capacité d'eau douce de 77 gallons et d'un réservoir de carburant de 17 gallons pour offrir des volumes de croisière pratiques pour leur taille.
Le Verdict
Le Sun Odyssey 33 est un croiseur pragmatique conçu par l'architecte Andrieu qui a modernisé la plateforme du Sun Liberty 34 avec un tableau arrière inversé et des plages de bain, un gréement fractionné à voiles Bermudian, et une option d'aménagement intérieur en deux ou trois cabines. Il convient parfaitement à une petite famille ou à un couple désireux d'un 33 pieds simple, large et doté de la qualité de construction européenne, avec un plan de voilure facile à gérer.
Avantages
- Les aménagements à deux ou trois cabines accueillent quatre à six personnes sans dimensions excessives
- Gréement de sloop fractionné avec option de spinnaker symétrique pour naviguer au portant dans le petit temps
- Le tableau arrière inversé avec marches et plateforme de bain facilite l'embarquement et l'accès à la poupe
Les points faibles
- Le moteur diesel de 17 chevaux est modeste pour une coque de 10 362 livres dans les courants forts ou la brise
- Le tirant d'eau de 6,46 pieds limite l'accès aux mouillages peu profonds par rapport aux alternatives à petit tirant d'eau
