Guide d'achat Jeanneau Attalia 32
Chercher sur le marché de l'occasion un Jeanneau Attalia 32, c'est rechercher un croiseur-régatier des années 1980 construit à environ 250 exemplaires et dont la production s'est arrêtée en 1988. Dessiné par Michel Joubert et Bernard Nivelt d'après le champion d'Air Bigouden Half-Ton, ce voilier n'est pas conçu pour le grand voyage, mais il a été construit selon des échantillonnages similaires. Sa combinaison de coque en stratifié massif, de pont en sandwich balsa et d'intérieur stratifié offre un petit sloop structurellement cohérent, disponible dans plusieurs régions de courtage en France.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes, bien que les deux aménagements soient présents, et les bateaux issus du charter sont fréquents. Le plan standard offre six couchages avec une cabine avant en V, des couchettes de salon dans la cabine principale et une couchette double arrière à bâbord, pour une hauteur sous barrots d'un peu moins de 1,80 m et une table centrale rabattable. La version dériveur, avec un tirant d'eau de 1,17 m (dérive haute) très appréciée aux États-Unis pour sa capacité à naviguer en eaux peu profondes, contre 1,75 m pour la version quillard.
Équipement et améliorations courantes
L'autopilote et le traceur de cartes sont généralement installés, et de nombreux bateaux bénéficient également d'améliorations fréquentes telles que le chauffage, les panneaux solaires, l'adaptateur secteur (inverter), le spinnaker et un gréement simplifié pour équipage réduit. Moins courants mais visibles, on trouve des capotes de descente, une balise AIS et un radeau de survie. Pour un acheteur, la centrale énergétique (panneaux solaires, inverter) est particulièrement importante sur un bateau dont la capacité de carburant de 12 gallons et le petit moteur diesel favorisent l'indépendance électrique ; un spinnaker et un gréement adapté à l'équipage réduit prolongent les capacités par vent faible sur une coque légère qui navigue mieux lorsqu'elle reste plate.
Ce qu'il faut inspecter
La cale peu profonde est difficile à vider car les dalots se bouchent facilement et l'eau clapote sur le fond lorsque la gîte révèle un mauvais drainage de la cale dû à la forme de la coque. Plusieurs propriétaires ont signalé des fuites, des fissures, du faïençage et le remplacement nécessaire de vitrages de hublots en Plexiglas. Les contre-moules en tissu et vinyle ainsi que les couvercles de coffres s'affaissent lorsque la colle prend l'humidité. Les boulons de quille sont stratifiés, il faut donc s'attendre à des difficultés si une intervention sur la quille devait être nécessaire. La plainte fréquente concernant un manque de puissance sous voiles, ainsi que la remarque d'un propriétaire sur l'isolation insuffisante du congélateur avec un système de réfrigération supplémentaire, méritent d'être vérifiées sur tout bateau équipé. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent régulièrement au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas, en Italie, aux États-Unis et en Espagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille et le fonctionnement de la dérive, tester l'évacuation des fonds et rechercher des traces d'eau sur le plancher, inspecter les hublots et l'adhérence du contre-moule, vérifier que le moteur démarre et accepte les pièces métriques, et évaluer l'isolation de la glacière si un réfrigérateur est installé. Un Attalia bien entretenu récompense par un comportement de course et une cabine exceptionnellement spacieuse pour sa longueur.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Jeanneau Attalia 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 20 745 € | — |
| nov. 25 | 1 | 21 028 € | +1.4% |
| janv. 26 | 2 | 19 503 € | -7.3% |
| févr. 26 | 2 | 21 412 € | +9.8% |
| mars 26 | 3 | 17 523 € | -18.2% |
| avr. 26 | 1 | 14 225 € | -18.8% |
| mai 26 | 2 | 16 537 € | +16.3% |
| juil. 26 | 2 | 22 260 € | +34.6% |
| août 26 | 1 | 23 030 € | +3.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Jeanneau Attalia 32 couvrent 7 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 6 annonces (42.9%), suivi de France et Pays-Bas.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 32 | 32' | $ 32 984 | 68 | 20 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 206 | 47 | 10 |
| Dufour Classic 32 | 32.67' | $ 43 685 | 29 | 4 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65 000 | 24 | 10 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 19 602 | 15 | 4 |
| Jeanneau Attalia 32Tu es ici | — | $ 20 386 | 14 | 3 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21 517 | 13 | 4 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16 500 | 12 | 6 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35 000 | 10 | 3 |
| Morgan 32 | 31.92' | $ 27 200 | 6 | 1 |