Islander 37: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los ejemplares de segunda mano se presentan como barcos de dos camarotes con una distribución de literas de 4+2, cocina y aseo, con acabados en caoba y una altura interior por encima de la media. La LOA de 36,5 pies y la LWL de 28,33 pies ofrecen una eslora manejable para un crucero costero o de altura. El Yachtcraft 37 construido en kit comparte el mismo casco y distribución de alojamiento, pero puede mostrar sistemas y ebanistería terminados por el propietario, variando según la destreza del astillero.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores encontrarán que la mayoría de los barcos están equipados de forma habitual con agua caliente, plotter cartográfico, AIS, inversor, balsa salvavidas, congelador, bimini, cubierta de teca y piloto automático; un equipamiento moderno de navegación y confort en un casco de su época. La energía eléctrica se gestiona mediante un inversor y, a menudo, la carga del congelador y el agua caliente, mientras que el piloto automático y el AIS reducen la carga de trabajo de la tripulación. El aparejo de cubierta suele incluir un bimini para uso tropical. Con menos frecuencia, las mejoras de los propietarios incluyen paneles solares, un hardtop o una capota antirrociones.

Qué inspeccionar

El casco de fibra de vidrio con quilla de aleta de plomo muestra una tasa de inmersión calculada cercana a 1.068 libras por pulgada; la tasa de inmersión para el Islander 37 es de aproximadamente 190 kg/cm, o alternativamente 1068 libras/pulgada. Por lo tanto, revise el casco sólido en busca de antecedentes de reparaciones por ósmosis o impactos compatibles con su antigüedad. El motor de gasolina Universal Atomic 4 exige un escrutinio del sistema de combustible y de la seguridad contra vapores poco común en sus hermanos diésel. Verifique la fatiga de la jarcia de labor de la arboladura a tope —las drizas y escotas tienen diámetros estimados para la época de hasta 14 mm— y confirme el alineamiento de la transmisión por eje. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en los Estados Unidos y México. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme si es una construcción original de Islander o Tradewind frente al acabado casero de Yachtcraft, inspeccione la instalación de gasolina del Atomic 4, valide la unión de la quilla de plomo y la integridad del casco, y revise el nivel de la electrónica instalada en comparación con el kit estándar. El Islander 37 recompensa al comprador que desea un diseño de King de la era CCA con un tamaño manejable y una base de sistemas en gran parte fiel a su época.